2023款gl8报价及图片（2021款gl8新款图片）

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1、在这一点我们可以在两车的二排独立座椅上就能看出端倪，威然的二排独立座椅是行政级的独立大沙发，而相对来说GL8的则还是那种比较简陋的独立座椅。并且这一点也没有随着GL8的版本更新带来什么变化。

2、今天我们用来对比的两款MPV，它们分别是指导价为40.28万元的2023款大众威然380TSI旗舰版和指导价为339万元的2023款别克GL8 ES陆尊豪华型。接下来我们将对这两款车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。

3、不难看出，相比赛那和别克GL8，威然在车身长度和轴距方面具有完全碾压的优势，因此乘坐空间和储物空间也更优秀。对于家庭用车来说，乘坐空间更大也就意味着更舒适，储物空间更大则实用性更强。

4、威然的车尾造型更加圆润，视觉重心也更低，GL8和赛那的线条更硬朗更丰富一些。三车都没有使用现在流行的贯穿式尾灯的设计，但威然在车尾增加了镀铬装饰，能够更好的增加视觉宽度，令车尾看着更饱满。

基于二者的动力布局来看，别克GL8陆上公务舱和奔腾M9采用的都是0T+48V轻混技术的组合。

具体来看，奔腾M9不单在车身尺寸上胜过别克GL8，最重要的是，奔腾M9的轴距竟然做到了3200mm，比别克GL8足足多了100多mm。得益于此，M9 在前排、二排的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间和有效腿部空间方面，都更加充裕。

奔腾M9原创设计值得肯定，9根镀铬条组成的山容海纳前格栅、天际线贯穿式前大灯和贯穿式尾灯前后辉映，为整车带来超高辨识度。

也正因如此，别克GL8也成为诸多车企想要反超的“对象”，除了同样上市多年的本田奥德赛、传祺M8之外，MPV市场还陆续迎来了丰田赛那、岚图梦想家、腾势D9等等，都想抢夺别克GL8的市场。

别克GL8和丰田埃尔法都是高端MPV市场中比较受欢迎的车型，但是别克GL8的定位相对埃尔法而言会亲民一些，30多万预算就能买，所以这款车的销量比埃尔法高很多，也经常被有高端商务出行需求的消费者讨论。

动力部分，该车将搭载0T+8AT，从动力上来说，升级最明显的就是变速箱了，传动效率的提高为该车带来更快的起步速度。

全新别克GL8商旅车28T车型搭载曾荣膺沃德十佳称号的0T SIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000-5000rpm的最大扭矩，升功率达95kW/L。

动力方面，2023款荣威iMAX8依然全系标配0T发动机+8AT变速箱组成的动力总成，最大功率为234马力，峰值扭矩为360牛·米。