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奇瑞qq和瑞麒m1哪个好
1、根据太平洋汽车查询可知，各有优势。瑞麒M1的外观设计时尚、动感，采用了流线型设计，整体感觉比较圆润。相比之下，奇瑞QQ的外观更注重可爱的元素，圆润的车身和可爱的车头，更适合喜欢温馨、可爱的年轻人。
2、奇瑞qq和瑞麒m1底盘没有多大区别，只不过瑞麟M1的底盘刚性比奇瑞QQ的大一些。
3、QQ6超级省油，省油是公认的，都快做到极限了。瑞麒m1车身更厚一些，油耗差不了多少吧。看你自己喜欢哪款啦，这两款应该不相上下的。
4、瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。做工非常到位，质保期长达4年或12万公里。有0和3排量选择。行车电脑在这个价位中显得很强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。
5、奇瑞和里奇M1哪辆车更好？哪个值得入手？外观方面，奇瑞A1的前脸设计非常有活力，独特的长大灯组配合运动感十足的前脸，让人感觉充满活力。圆形雾灯镶嵌在大方的保险杠上，美观又实用。
6、例如同样是奇瑞，挂“瑞麒”标的就比挂“奇瑞”标的定位高。再例如，同样是吉利，挂“帝豪”标的就比“吉利”标定位高。
一个大写的r是什么车
大写r的标志是瑞麒（RIICH）瑞奇汽车是奇瑞汽车的子品牌，主要打造中高端汽车市场，其设计理念是传达转型、超越向上。
一个大写的r的车是瑞麒汽车，其是奇瑞汽车旗下的一个子品牌。以瑞麒m5为例，其是一款小型4门5座掀背车，车身尺寸是：长3905mm、宽1587mm、高1527mm，轴距为2345mm，油箱容积为43l。
大写R是瑞麒汽车。以瑞麒M1的2011款3LAMT豪华型为例，其长宽高分别为3601毫米、1587毫米、1527毫米，轴距为2330毫米，整备质量为1035千克，车身结构为5门5座两厢车。
一个大写的R车标是RIICH car，是奇瑞汽车的子品牌。关键是打造中高级车市场，其设计理念是“传达转型超越的向上趋势”。
奇瑞的子品牌和奇瑞有差距吗
1、奇瑞旗下并无瑞麟品牌。奇瑞旗下现在四个子品牌，奇瑞CAC标下又细分为奇瑞部和旗云部，奇瑞部车型A1，A3，瑞虎，风云；旗云部QQ，旗云1235，E5，新东方和QME。另外瑞麒，展翅的标，高端乘用车G3G5G6X1M1。。
2、捷途与奇瑞同源，但定价会更为经济，近段时间的销量表现都很不错的。
3、奇瑞品牌 奇瑞品牌当然是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来都是兢兢业业造车，品质越来越好，获得消费者的一致好评。如瑞虎艾瑞泽7等车型。开瑞 开瑞是奇瑞旗下的微型车品牌，主要生产MPV车型。
4、子品牌数目：4个 没想到吧，代表“多生孩子好打架”的奇瑞，现在旗下只剩下4个品牌还存活了。除去消失的瑞麒、威麒，卖掉的凯翼、观致外，奇瑞目前还有奇瑞、开瑞、捷途以及星途四个子品牌。
5、车身长度长达4755mm，轴距达到了2745mm，即便和奇瑞瑞虎7新车型相比，这款新车也是占据优势的，不过该车型并没有提供7座配置，因为尺寸方面和主流的大7座SUV还有差距。
奇瑞旗下11个汽车品牌
1、奇瑞旗下11个汽车品牌有，吉利汽车、北汽绅宝、北汽幻速、奇瑞汽车、全球鹰、新雅途、乐驰新能源、成都汽车、江铃汽车、瑞麒汽车以及奔腾汽车。
2、奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼、瑞麟，捷豹，路虎等。奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，奇瑞汽车也一直在不断改革创新，在产品力和产品品质上取得了长足的进步。奇瑞的起源要回忆起1992年~1993年的芜湖。
3、奇瑞旗下的汽车品牌：奇瑞品牌、开瑞、凯翼、观致、奇瑞捷豹路虎。奇瑞品牌 奇瑞品牌当然是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来都是兢兢业业造车，品质越来越好，获得消费者的一致好评。如瑞虎艾瑞泽7等车型。
4、奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼、瑞麟，还有两个高端品牌捷豹和路虎。奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已经有很大的进步。
5、凯翼是奇瑞汽车旗下的高端品牌，成立于2013年。凯翼以“智能、豪华、科技”为品牌定位，旗下产品包括轿车、SUV等多种车型，其中包括凯翼X凯翼V3等车型。捷途是奇瑞汽车旗下的全新品牌，成立于2018年。
6、奇瑞旗下有九个品牌，包括奇瑞品牌，旗下最大品牌，瑞麟品牌，中高端品牌，威麟品牌，商务车品牌，开瑞品牌，高性能微型车品牌，凯翼品牌，观致品牌，奇瑞捷豹路虎，星途品牌，捷途品牌。
小型suv奇瑞瑞麒x1的性能怎么样?
1、总体来说，在入门级小型SUV中，瑞麒X1的操控性能还是比较不错的。综上所述，2010年的瑞麒X1无论是从外观设计、内饰舒适度、驾驶感受和操控性能几个方面来讲，都表现十分优异。
2、不一样。外形方面，瑞麒x1的外形，相比奇瑞x1看起来更加小巧。配置方面，奇瑞x1配备3L和5L发动机，相比瑞麒x1功率更大些。
3、瑞麒x1在性能方面，除了拥有驾驶视野和越野通过性能，其麦弗逊独立式前悬架、扭转梁式半独立后悬架的经典底盘结构，在保证了很好的稳定性、通过性、制动性的同时，也兼具了轿车驾乘的舒适性。
