比亚迪g6发动机（比亚迪G6发动机怎么样）

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比亚迪G6搭载的是5L缸内直喷涡轮增压发动机，6速手动变速箱或DCT双离合变速箱在同级别中并不多见。这台发动机的参数非常好。最大功率为113千瓦/5200转/分。最大扭矩：240牛米/1750-3500转/分，甚至高于大众的4 TSI。

根据查询比亚迪官网信息显示，耐久可靠和安全性能优秀。耐久可靠：G6采用了高质量的材料和先进的制造工艺，具有高的耐久性和可靠性，能够长时间保持良好的车辆性能。

比亚迪5TI发动机耐用性能如下：5T涡轮增压发动机的运用是全新比亚迪F3的亮点，从数据上看，1750转就可以爆发240Nm的扭矩，它的车重为24吨。

烧机油！5000公里恨不得得烧掉一半的机油。据说到4S店，人家二话不说，就是加。不收费。也不用废话。服务特好。普遍存在的问题，而且汽修专家都说应该改正错误。换做比亚迪发生这样的错误，不得一砖头拍死。

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普通的为三万公里，白金的为八万公里左右，铱金火花塞达到十万公里左右。比亚迪G6外观大气，门把手镀铬，车尾配有金属双排气管。内饰上，G6全系增配深色桃木饰板、金属运动踏板、金属歇脚板，旨在提升内饰质感。

比亚迪G6在60万公里就报废的原因是非营运小、微型新能源汽车的报废标准是按60万公里来衡量的。汽车60万公里强制报废是汽车行驶满60万公里就强制报废，不能再上路行驶。

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不是。G6全部都是BYD自己研发的，而且，三菱和BYD关系不好，就算用三菱的发动机，也是很老的型号，比亚迪g6发动机不是三菱的。

耐用。比亚迪g6发动机搭载的是5L缸内直喷涡轮增压发动机，较同价格发动机工作效率更高寿命更长，爆发力不弱于许多0L自然吸气车型。比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。

比亚迪G6 的发动机主要有两款，一款为5T发动机，另外一款为0L发动机。

比亚迪G6 0发动机型号： BYD483QB 其是自主研发的，来源是马自达的一款发动机。

将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

比亚迪g6固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。

发动机皮带的安装方法是：对好曲轴与凸轮轴点火标记；将皮带挂在曲轴轮上，顺带从张紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上；再将皮带折入张紧轮侧边，撑紧张紧轮即可。

装发电机皮带步骤：1，松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。2，把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。3，调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

汽车发电机皮带安装的方法如下：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。

皮带轮带有凹槽的一侧要与皮带的凹槽匹配，这样才能保证皮带不会脱离皮带轮。皮带轮平面的一侧要对应惰轮和张紧轮平面的一侧，避免皮带过度磨损。更换皮带时最好同时更换张紧轮。