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柴油车捷达怎么样?噪音大不?故障率啥样?
车子故障率低。后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。
噪音比汽油的要大，时间长了还会更大一点。但是如果做出租还是很合算的，成本低。故障一般很少，但是因为中国市场的柴油质量非常差，需要定期保养喷油系统。
再者，柴油轿车可靠耐用，故障率很低，是目前任何一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，目前国内的汽油/燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。有劲 柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。
最后一批捷达柴油先锋是哪年的车
款捷达6柴油先锋 2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。
最后一批捷达柴油先锋搭载19tdi发动机的车型应该是2010年生产的，因为是该车只能达到国三排放标准的，2011年以后就没有再生产。
方头捷达最后一批是2002年。根据查询太平洋汽车网显示，作为千禧年最后一批的末代2阀6L引擎的方头捷达，于2002年停产。
据了解，老款捷达最后一次更新是在2011年，而它的停产时间则在2014年。当时，随着新款速腾的推出，老款捷达逐渐失去了市场竞争力，最终被迫停产。老款捷达虽然已经停产，但其经典的外观和可靠的性能仍然深受车迷们的喜爱。
匹配4速自动变速箱，最大功率70KW，最大扭矩140N·m，2008款GDF-P柴油先锋，官方指导价：78万元，柴油车。动力方面，搭载9L直列4缸自然吸气，匹配5速手动变速箱，最大功率47KW，最大扭矩125N·m。
柴油捷达车是什么发动机
1、是。柴油捷达9发动机是电喷发动机，这款车是电喷车。捷达SDI柴油轿车的外观与现在销售的捷达汽油轿车没大区别，只是在车尾部有“9-Diesel”字样。它的意思是此车发动机为9升柴油发动机。
2、年的大众捷达柴油版发动机应该不是进口的，而是国内合资生产的，这款柴油发动机应该是9排量的tdi的柴油发动机。
3、不是的。这款车子的发动机是在国内生产组装的。没有进口的发动机。
4、柴油捷达先锋发动机是进口的发动机，不是合资的，不过该发动机保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势，尾气排放最高也就是国三。
5、老款大众捷达柴油发动机不是国产的，是进口的9排量的tdi柴油发动机，该发动机应该无法用到皮卡车型上面。
捷达车柴油版有几款
捷达分三个款。根据相关公开信息，2012捷达新款车型共推出“伙伴”、“新前卫”和“典藏版”三款车型。全系车身颜色有水晶银、白色、阿特拉斯灰、黑色、银色。捷达GIF前卫型，排量：1。
年捷达共有6款车型，分别是：2008年CIF-P合作伙伴，官方指导价48万元。动力方面，搭载6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率68KW，最大扭矩140N·m。2008款GiF前卫，官方指导价：78万元。
大众捷达9；捷达(Jetta)是大众的国产车厂一汽-大众于1991年推出的一款紧凑型三厢轿车，最新年款为2019英文名：Jetta，简称：伙伴，春天。
目前市面上在售的，已经没有柴油版的轿车了。曾经烧柴油的轿车有：大众捷达9（大众SDI柴油发动机），大众宝来9（大众TDI柴油发动机）、老款A6TDI等。现在烧柴油的大都是SUV。
捷达有两款：简装版：95800 舒适版：99800 现在宝来柴油版的停产了.只有捷达了 内饰就很一般了 捷达的柴油版都是9升的。
大众捷达自问世以来，就以其可靠性和经济性深受消费者喜爱。而2019款柴油版的推出更是为那些追求更高性价比的消费者提供了更好的选择。
