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为什么三菱戈蓝一直都用4前速自动变速箱?
三菱戈兰的通病可能就是变速箱不是特别好。其他的都不错：三菱Goran作为三菱汽车的顶级旗舰轿车，还在闺房的时候就一直话不断。
首先，戈蓝的定位出现了错误。之前几代的戈蓝定位都是动力、操控非常出色的运动型轿车。但是在引入国产之后，它则完全变成了一款以舒适为主的中级车。
三菱 戈蓝 优点：隔音出色，MIVEC发动机的动力充沛，定价很有诚意。 缺点：内饰细节不够精细，安全配置不够丰富。 价格(人民币)：298万元 . . 三菱的动作好像稍微慢了一点，当前市面上的中档轿车已不下七八款，而且个个都不是善茬儿。
区别对于不同数量档位就对应几组齿轮啮合。\x0d\x0a变速箱里面是几组齿轮相互啮合，每组齿轮啮合时才能将发动机的动能传递到轮胎上进行推进。
AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限。
自动换挡。 四档自动变速器汽车自动波的档位主要有：P档、R档、D档、N档、L档和OD档等。 P档是停车档，在熄火停放或汽车静止时使用，用P档时务使汽车保持不动状态，否则会使自动波受到损坏。
三菱中网两个鼻孔的什么车
1、三菱帕杰罗一直被大家叫做山猫，这款车也正如它的名字一样，身体矫健，灵活自如，同时自身的越野性能也非常的强悍，在恶劣的条件下也能拥有良好的可靠性，那今天小编就带大家来了解一下19款的三菱帕杰罗。
2、劲炫ASX在外观造型方面采用了最新一代的家族式设计语言，并且低配车型和高配车型在外观造型方面并没有太大差别，前脸部分采用了极富层次感的中网造型，并且配备了银色镀铬饰板和黑色板用于包裹。
3、三菱所有suv车型有欧蓝德帕杰罗进口讴歌金萱帕杰罗劲畅国产帕杰罗其中帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的低成本解决方案四驱系统有所简化，但实际性能不会有明显区别，只是驾驶质感稍显粗糙帕杰罗搭载三菱第二代超选。
EVO是它小弟,这辆三菱新车很炫酷!
1、那时候的它，就属于大号版的Lancer，并且也有Lancer Evotion一般的性能版本，以及0T 4G63T发动机、全时四驱系统。
2、不是，翼神是EVO的小弟，外形一样而已，适合家用的车EVO是性能车，前置四驱，20T的排量，马力可以改装到1000，扭矩原车380牛米动力杠杠的，价格在40多万。
3、首先，全新三菱EVO将采用最新V形发动机，同时还将加入电动助力系统。这样的配置将可以让这款经典的EVO再次焕发青春。
4、提到EVO，相信不少人脑海中第一时间浮现的肯定是三菱EVO、兰博基尼Huracan EVO这类高性能的运动车型。但你可曾想象过，中国品牌也将拥有自己的一款EVO车型了，没错，它就是东风风行T5 EVO。
5、车身尺寸方面，风行T5 EVO的长宽高分别为4565mm/1860mm/1690mm，轴距为2715mm，比现款风行T5大一点，保证了车内空间的实用性。
6、只要提及三菱，JDM车迷们首先想到的肯定是理财产品EVO。但如果时间倒退十余年的话，EVO也只是普通人眼里的“大菱帅”，远不如同样挂着三菱LOGO的双门跑车吸睛，而这辆车就是三菱日蚀。
东南三菱旗舰房车GALANT发动机型式及参数?
1、补充： 北美版 戈蓝 提供了两款发动机，作为标配的直列四缸发动机与东南版的结构基 本相 同，选装的8升V6发动机(6G75)也同样用于Eclipse 跑车 和 帕杰罗 ，并根据调校方式不同分为219 马力 及252马力两个版本。
2、戈蓝轴距达75MM，车长近9M，宽大的车身带来的就是宽敞的内部空间，尤其是后排的腿部空间非常宽裕。该车搭载4L发动机也有较好的动力水平，并且怠速时非常安静，让乘客在体验这款车时有着不错的舒适性。
3、三菱4G15M发动机：排放标准为欧Ⅴ。三菱4A19发动机：排放标准国4。适配车型不同 三菱4G15M发动机：适配车型为东安微发三菱、东南菱悦。
