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液力耦合器结构及原理
液力耦合器结构形式比较多，不同的液力耦合器在结构与原理上略有不同，但是其基本原理是相同的，都是通过泵轮将机械能转化为液体的动能，再由流动的液体冲击涡轮，实现液体动能向机械能的转化，向外输出动力，如图2所示。
液力耦合器由三部分组成：泵轮、涡轮和式液力偶合器。其中，泵轮和涡轮相互涡流，通过油液将机械转换单位的摩擦力转换为液体动能，实现动力传递。液力耦合器的外壳是钢制，内部填充了特殊的液体。
液力耦合器的工作原理 当发动机运转时，曲轴带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转。
液力偶合器采用自动变速器油ATF作为传动介质，它由两箱状结构的泵轮和涡轮组成。液力联轴器与转速比成比例地传递动力，输出转矩和输入转矩相等。联轴器的效率是评价其经济性能的指标，也就是说传动效率与转速比相等。
液力耦合器的工作原理及内部结构图
液力耦合器的工作原理 当发动机运转时，曲轴带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转。
下图是动压泄液式液力耦合器的结构图。上图中，输入轴套1通过弹性联轴器及后辅腔外壳9而与泵轮4连接在一起，涡轮7用输出轴套8与减速器或工作机械相连起来，易熔塞6起过热保护作用。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。
液力耦合器的工作原理是什么?
液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。
液力耦合器基本工作原理 动力机带动偶合器转动时，首先由泵轮将偶合器腔内液体搅动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
液力耦合器的作用
1、使用液力偶合器能够显着改善电动机的启动性能，提高电动机的启动能力。使用液力偶合器能够平稳启动负载设备，减少设备运行过程中的冲击和震动。使用液力偶合器能够保护电机及设备，防止电机过载。
2、因为液力耦合器可以实现实现软启动。无级变速。液力偶合器又称液力联轴器。
3、液力耦合器在刮板机中起到传递动力和调节转速的作用。刮板机是一种用于开采和运输土壤、矿石等材料的大型机械设备。它通常由发动机、传动系统和刮板组成。
4、液压耦合器很少用于汽车。at变速箱中间的变矩器负责传递动力。由于该装置中间有液体，at变速箱的传动效率不如双离合变速箱和手动变速箱。但是at变速箱换挡时的回退和冲击比较小，也是因为变矩器中间有液体。
5、其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。
6、偶合器泵轮是和电动机轴连接的主动轴上的工作轮，其功用是将输入的机械功转换为工作液体的动能，即相当于离心泵叶轮，故称为泵轮。
