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吉利全球鹰gx7氧传感器在哪里
1、吉利gx7obd接口在仪表台左侧下方的饰板内。OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。
2、一般会装在前保险杠的地方。 安全气囊的传感器为碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号。
3、在方向盘下方，装饰板上面固定着，再下方可以自己看到电脑检测口。如图所示。
4、在驾驶员脚坑上面的盖板上面。其首保时间为7500公里或6个月之内进行，经过首次保养之后，以后的保养间隔为6个月或7500公里内进行（以先到者为准）。
5、第二步，向右挤压手套箱，让贴在中控面板上的手套箱倒角圆条有多余的空间移出。吉利全球鹰GX7的空调滤芯没有装活性炭，所以每15000公里换一次。如果经常使用空调，过滤效果会越来越差，最好经常清洗。
吉利全球鹰gx76at变速箱容易坏吗
1、相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓，油耗高。CVT换挡平顺，但承受不了太大的扭矩。
2、AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。
3、正常at变速箱不容易坏，除非违规操作，使用不当会导致自动变速箱容易坏。自动变速箱的结构比手动变速箱更复杂，所以维修要求更严格。总的来说，它的维护特点是：一是保证润滑油的质量，二是防止变速箱超负荷运转，零件过热。
4、输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。解决方案：更换传感器。6at变速箱起步的注意事项：6at变速箱起步P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。
5、动力配置：GX7采用8L、0L、4L三款汽油发动机，另外还有望推出0L柴油发动机的版本。变速器方面，除了5MT外，0L和4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。
6、吉利Gx7才跑一万伍仟多公里变速箱就坏，过保了半月正常是不能够配的，车子变速箱，发动机等主要部件保修期是达到保险期限或者行驶公里数一条为准，稳妥起见您最好去该车子4s店或者拨打该车子厂家客服电话再核实一下 。
吉利GX7关于自动变速箱2档换3档非常大的顿挫感的问题!
换档电磁阀有问题：如果2年6W公里后需要更换变速器油，如果更换变速器油后故障仍然存在，则需要检查接下来的2档和3档的换档电磁阀。发动机油路堵塞：点火、进气和喷油器共同决定了燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。
手动挡的话可能是火花塞出现了故障会导致2档换3档出现顿挫感。检查下火花塞极点间隙是否过大，火花塞的陶瓷部分是否开裂。
你好，换挡顿挫感很明显是指换挡冲击大，换挡冲击主要是指汽车发动机转速与汽车传动轴转速不一致，感觉车子磕磕碰碰的。一般发动机转速在2500-3000之间，汽车的换挡冲击比较小。
2012款吉利全球鹰GX718发动机是皮带还是链条?
1、吉利全球鹰gx7发动机皮带采用6pk的单侧皮带，带有凹槽的一面是套在发动机各个皮带轮上的，平面的一侧是套在皮带的张紧轮上的，记住这个特点就不会安装不上，具体操作步骤如下：松开发电机固定螺丝。
2、帝豪GS8L车型，使用的是JL4G18发动机，就是老款的帝豪EC718和全球鹰GC718的那款发动机，JL4G18发动机是正时链条，不是皮带。
3、发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条，这两种配件从材质上是完全不同的，一个是是皮带，是橡胶，而另一个则是链条，是金属。
