气门座圈（气门座圈的磨损将使气门间隙）

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1、（1）确定修理方式。对磨损量不大，仅表面有烧蚀的气门座可采用研磨修复；对于磨损量较大、密封不严，但气门下陷量在允许范围内的气门座，可进行铣削并研磨；对于磨损严重、气门下陷量超过允许值的，需要配镶气门座圈。

2、整理清洁汽缸盖分总成清洁。使用垫片铲刀，从汽缸体接合面清除所有垫片材料，使用钢丝刷，清除燃烧室积炭，使用气门导管衬套刷和溶剂，清洁所有气门导管，使用软毛刷和溶剂，彻底清洁汽缸盖。

3、用钳子夹出旧气门座圈，将座圈孔止口表面清理干净。

4、气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

会导致发动机怠速不稳存在抖动现象，严重时会造成发动机无法启动。

如果是配气组，就是气门，气门座圈，弹簧，锁瓣（这个坏了是致命的，气门会掉进燃烧室，后果就很严重了），坏了，会影车子的动力，严重的话，会伴随有回火，放炮，冒黑烟，不易启动，油耗剧增。

(3)气门座圈脱落。这是很危险的故障。气门座圈整体掉下后会发出异响，如果碎块掉在活塞顶部，会造成活塞和气缸的损坏。(4)气门杆弯曲。主要是气门间隙不当而被顶弯。(5)气门杆磨损。主要由于润滑不良所致。

气门座圈的缺点是导热性较差，在选择与缸膛过盈量时需慎重考虑，否则会导致座圈脱落，引发发动机维修事故。汽车气门座圈是汽车发动机重要的附件之一，承受高速冲击，也容易出现不同程度的磨损失效。

1、方法除去原气门座圏；已镶过气门座圏的，用撬棒拉器取出原气门座圈。

2、用钳子夹出旧气门座圈，将座圈孔止口表面清理干净。

3、气门座圈的维修装配方法如下。(1) 铣削法。在铣床或钻床上，将旧气门座圈铣削掉。铣削时，需特别注意不能损坏气缸盖气门座圈承孔。(2) 焊拆法。找一个旧气门，用砂轮在气门顶磨出三个坡口后，插人气门座圈中。

4、镶气门座圈是，先用拉钳先把久的气门座拉出来，用冷缩热涨的方法，把新的座圈放入干冰或液态氮，时间不少于10min，同时把座圈承孔用汽油喷灯加热373k-423k，再在座圈上涂上密封胶就压入承孔内。

1、气门座圈主要作用是密封气门和承受高速冲击。在材料选择时必须考虑材料的物理性质和机械性能。

2、汽车气门座的作用：气门座的作用是与气门头部一起对气缸起密封作用，同时接受气门头部传来的热量，起到对气门散热的作用。

3、气门座圈是一种密封件，安装在发动机气门杆上，起到密封气门杆和气门座之间的空隙，防止气门杆与气门座之间的润滑油进入燃烧室，也可以防止进入氧气和进气混合物进入润滑系统，从而保证发动机的正常运转。

4、气门座圈则用来保证气门的密封性能。气门组是发动机的重要组成部分，它的作用是控制进气和排气的过程，保证发动机的正常运转。在气门组的组成中，各个零件都有其特定的功能和作用，相互配合才能使发动机正常运转。

气门座圈主要作用是密封气门和承受高速冲击。在材料选择时必须考虑材料的物理性质和机械性能。

汽车气门座的作用：气门座的作用是与气门头部一起对气缸起密封作用，同时接受气门头部传来的热量，起到对气门散热的作用。

气门座圈则用来保证气门的密封性能。气门组是发动机的重要组成部分，它的作用是控制进气和排气的过程，保证发动机的正常运转。在气门组的组成中，各个零件都有其特定的功能和作用，相互配合才能使发动机正常运转。