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雷克萨斯ES汽车之家
1、在雷克萨斯ES汽车之家，你将感受到雷克萨斯所提供的智能和高端奢华产品，以及官方授权的完美售后服务。此外，你还能够感受到做一个真正豪华中型轿车车主的自豪和成就。
2、款雷克萨斯LS将提供LS500h和LS500两个动力版本，并在外观设计上进行了一些小幅度改进。根据汽车之家官方报价信息显示，2022款雷克萨斯LS的售价区间将从1050万元起至1710万元。
3、雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。该品牌最初专注于北美市场，后来进入中国销售。雷克萨斯有许多豪华轿车和豪华轿车suv该品牌的汽车也受到了许多国内消费者的欢迎。雷克萨斯旗下的车型有is，es，ls，nx，rx，lx等。
同平台的亚洲龙和雷克萨斯ES,为什么价格相差十几万?
外形层面，这是一款典型但不原教旨的雷克萨斯。具体来说，ES整车线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。
但是，这种联系并不意味着两者完全相同。至少在外观和内部装饰方面，ES和亚龙是非常不同的。即使一个对汽车一无所知的人，ES和亚龙也永远不会认错他们。不仅是亚龙和雷克萨斯，还有起步价更低的丰田凯美瑞。
哪怕是使用了相同的底子，相同的动力总成，两个完全不同的品牌，完全可能在售价方面天差地别。
尺寸方面：两款车型长宽高基本上一模一样，轴距完全一致，出自统一平台的两款车型除了标志不一样外，真是大部分配置都相差无几。
丰田亚洲龙 指导价：198-298万 同平台车型：雷克萨斯ES 虽然两车出自同一个平台，很多部分是共享的，不过成本和定位的不同，让两款车在用料和调校上都大相径庭。
这是给普通消费者看的，亚洲龙是丰田LOGO下面的旗舰车型，雷克萨斯ES的外观则显示优雅从容一些，内饰方面，雷克萨斯ES则更加注重豪华质感的营造。当然，妥妥的是价格上与豪车的区别，一个LOGO，两车的起步价相差10万。
包含凯迪拉克xt5免息贷款的词条
近日小编从常州雷克萨斯经销商处了解到，凯迪拉克XT5少量现货，现金直让5万，提供上汽金融贷款免息政策，无需加装。凯迪拉克XT5这款车型的官方售价为397万元到497万元。
免息。凯迪拉克于2022年推出了免息购车政策，是一项吸引消费者的新政策，为购买凯迪拉克的消费者提供了更加实惠的购车选择，根据该政策消费者可以选择24个月或36个月的免息贷款方案，由此可知凯迪拉克分期免息。
(二)具有有效身份证明、固定和详细住址且具有完全民事行为能力；(三)具有稳定的合法收入或足够偿还贷款本息的个人合法资产；(四)个人信用良好；(五)能够支付规定的首期付款；(六)贷款人要求的其他条件。
有。目前凯迪拉克xt5厂家三年免息。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV。
款的官方指导价为元款28T四驱豪华型为例，据了解，目前在铜陵市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算。
目前凯迪拉克XT52021款的官方指导价为332700元-472700元，我们以凯迪拉克XT52021款0T两驱豪华型为例，据了解，目前在深圳市部分经销商有最高53000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为299700元。
全球销量过百万,国内表现静悄悄,斯巴鲁到底怎么了?
首先，斯巴鲁在中国巅峰时期的销量分别是2011年的72万辆和2013年的7万辆，把中国的销量数据和斯巴鲁日本官网上公布的数据对比来看，就能发现一个很有趣的现象。
斯巴鲁在这方面是不合格的。首先从外观的颜值来看，就让人失望。斯巴鲁的造型让人感觉仿佛穿越到10年前，似乎没有什么创新之处，这很能勾起消费者的购买欲望。
可以说，斯巴鲁在国内市场没有取得任何进展，十几年来一直以纯进口的方式销售，这也是这款车销量不高的原因之一。
这一点，我们从销量上来看，大抵就能明白一二。据斯巴鲁官方数据显示，2019年斯巴鲁全球车型销量突破百万，成功达到102万辆；而遗憾的是，在全球市场上风光无两的斯巴鲁，在中国市场的销量上却仅有5万辆的销量。
首先，斯巴鲁销量惨淡的原因就是因为价格比较高。
他们喜欢粗犷简单的外观内饰，反而更看重的是车辆的性能，斯巴鲁的一些车型搭载的水平对置发动机外加出色的适时四驱能表现出很不错的车辆性能，所以美国消费者就很喜欢这种类型的车，销量自然也就会比较出色了，国内则恰好反之。
