别克预约试驾（劳斯莱斯预约试驾）

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试驾当天的天气超级好，没有那么多的雾霾，真的是太幸运了。在阳光下的昂科旗，漆面都散发着迷人的魅力，远距离看去像是黑色，但是近距离是深深的蓝色，就是如此的迷人，充满了诱惑力，又带着些许的神秘感。

而昂科旗的底子确实相当不错的，全系搭载0T+9AT动力配方，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，驱动这台大家伙游刃有余，且该发动机还带有可变缸技术，可实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的工况切换。

1、而对于新款别克君越的5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于0T车型的动态表现进行了测试。

2、正常模式下，轻点油门你会发现车子会向前窜一下，因为油门调校比较灵敏，发动机回应也比较强烈。按下“TOUR”按钮，车子就会变得温和许多，但是安奈不住它满满的动力储备。

3、平顺好开是这类大尺寸MPV应有的主旋律，擅长造MPV的别克显然很容易就拿捏了这点。

4、全新别克英朗试驾感觉如下：别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。

5、轮胎方面，试驾车型配备18英寸五辐式轮圈，并搭配红色卡钳等专属套件，在别克车型上较为常见。轮胎采用的是马牌UC6系列，尺寸为225/55 R18，主打静音舒适，同时兼顾一定的操控性能。

1、宽度、高度方面的表现都令人满意，后备箱底板高度不高，便于取放物品，并且与E5一样，E4后备箱地板下方也带有一个尺寸非常客观的双层储物空间，能够进一步提升实用性。

2、别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能平台打造的车型，所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致，前脸不出意外地采用了别克家族最新的设计语言，细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅。

3、别克ELECTRA E4具有1912mm的宽体车身，不少同宽车型会喜欢设计一个宽大的中控台以提升高级感，不过ELECTRA E4采用了非常简约的中控台设计，上面只有一个旋钮及若干储物空间。小尺寸的悬浮式中控台，能为前排节省不少纵向空间。

别克作为一家拥有百年历史的汽车品牌，在中国市场也早已深得人心。别克官网中国作为其在国内的重要营销平台，不仅为用户提供全面的车型信息、购车指南和售后服务，也是展示别克品牌形象的窗口。

别克汽车官网：品牌介绍、车型展示、服务体验别克汽车是美国通用汽车公司旗下的高档品牌，以其品质稳定和良好的口碑在全球市场上崭露头角。

别克属于中高端品牌、雪佛兰属于平民车（其实雪佛兰一点都不低端，比如大黄蜂），这个其实从上海通用的各个车型都能看得出来。

别克品牌于1900年由大卫 · 那什（David Dunbar Buick）创立，经过一路辗转与转手的历程，最终成为了现代自动车的巨头，并在市场上占据了高端豪华车市场的一席之地。

别克（Buick）是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，由大卫·邓巴·别克在1904年创立，总部位于美国一密歇根州-底特律。

别克在中国属于中高档次的车，但这仅仅是在中国，因为通用把自家的三个对华品牌划分了不同的级别，凯迪拉克主打高端汽车市场，别克主打中高端汽车市场，而雪佛兰则是主打民用车市场，这三个品牌的车型定价就可以大致看出来。

1、另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有299万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。

2、别克君越采用0T+9AT动力总成，可输出231马力和350牛·米的扭矩，在同时兼顾燃油经济性和操控动力的前提下，性能表现更加升级。新车铺设了前置式底盘支撑系统，使车辆在过弯时的支撑性更强，路感更真实。

3、相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。

4、外观方面，别克君越较上一代车型显得更加年轻。车头部分，全新设计的飞翼式进气格栅与前大灯相融合，营造出一种独特的动感氛围。别克的标识也换成了别克最新的LOGO设计，让它的高级感也得到了彰显。

昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。

事实上在积极发力新能源汽车领域的合资品牌当中，也有不少产品力相当不错的车型，例如教授今天试驾的别克E5就是其中之一。别克E5共有5款车型，售价区间为229万-289万元。

而且这台纯电动中大型SUV还不是简单的油改电车型，别克E5是基于通用奥特能平台打造的，属于一台原生纯电动车，单从这一点来看，别克就要比很多日系品牌有诚意多了，这其实也是向中国市场低头的体现。

也正是因为这种价格优势，别克E5在短短一个月内收获了不错的订单数。这家广州的别克4S店在郊区，但销售表示，目前店里别克E5的订单已经有20多张，售价299万的臻享长续航版最受欢迎。

别克E5的续航有两种，一种是545公里，一种是620公里，店里下订545公里版本车型会比较快提车，620公里的则要等一到两周。销售表示，别克E5对首任非营运车主，终身质保。