东风日产召回（东风日产召回信息查询）

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产品更新换代。14代轩逸停产是因为在新款的车型出厂以后，人们对于14代轩逸关注度就越来越低，也是因为产品的更新换代，人们的审美逐渐提升，眼光也发生了改变，所以才导致了14代轩逸停产。

代轩逸尚未停售。截至2023年6月19日，根据东风日产官网资料，全新14代轩逸23款于2023年3月10日上市，分为悦享、舒享、智驾款，未停售。

代轩逸停产的原因是时代在一点一点改变，人们的眼光又在改变。14代轩逸的外观已经不是喜欢的车辆了，所以停产了。

代轩逸的外形已经不再是人们喜欢的车型。14代轩逸停产了是因为时代在一点一滴的改变，人们的眼光又在改变，14代轩逸的内饰塑料感强，比较笨重、扁平，线条也不够流畅，已经不再是人们喜欢的车型。所以14代轩逸停产了。

代轩逸停产的原因主要是正常更新换代。汽车制造商通常会定期对车型进行升级和改进，以适应不断变化的市场需求和消费者喜好。

代轩逸并没有停产。目前市面上有全新的14代轩逸和13代轩逸经典款，其中14代轩逸刚刚换代，基本不可能停产。

对于21款天籁的EGR阀是否有召回，我不具备实时的汽车召回信息，因此无法直接回答是否有召回。然而，汽车召回通常是由于发现了某种安全隐患或存在技术问题，需要对相关车辆进行修复或更换零部件。

召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、逍客、天籁汽车，共计1188020辆。

该设备召回不去不行。发动机废气再循环阀，即egr阀密封不严，内部轴承被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放，所以日产egr阀必须召回。

向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，共计1，188，020辆。

1、召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、逍客、天籁汽车，共计1188020辆。

2、新天籁召回事件是指日产汽车（Nissan）于2018年7月发起的针对新天籁（NissanAltima）车型的召回行动。此次召回的主要原因是车辆在生产过程中可能存在故障，导致部分车辆的制动系统存在安全隐患。

3、易车讯日前，我们从相关渠道获悉，日产将在美国召回24793辆Rogue（国内为奇骏），为2020年10月16日至2021年5月21日生产的2021款车型。本次召回原因在于燃油泵在制造中存在失误，可能在没有预警的情况下损坏导致车辆熄火。

4、自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。具体信息如下：召回范围：2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。

5、目前轩逸制动总泵问题很多，厂家已经针对蓝鸟、骐达、轩逸进行了召回。

1、本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。

2、没必要。根据查询广汽丰田官网得知，凯美瑞废气再循环阀在不影响汽车驾驶安全的情况下，是没有召回必要的。废气再循环阀又称EGR阀，是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。

3、如果发现EGR阀存在故障或设计缺陷，可能会导致排放不达标或影响发动机性能。因此，如果存在相关问题，汽车制造商可能会对受影响的车辆进行召回。在这种情况下，车主应该及时关注汽车制造商的公告和召回通知，以便及时处理相关问题。