本文目录一览：
- 1、20万的车两年亏6万多吗
- 2、贬值“最快”的5个汽车品牌,开3年亏一半,你的车上榜了吗?
- 3、当年56万的豪华C级轿车林肯大陆,三年亏一半!买主秒下定金
- 4、四年掉价一半,15万买辆2.0T大众帕萨特值不值?网友:新车才多少
- 5、都说法系车不保质,小毛病多,这个是真的吗?
- 6、新车36万,才开三年就贬值20万,这辆福特撼路者真让人伤心!
20万的车两年亏6万多吗
二十万的车两年后最少还可以值十四五万。现在很多人都买了私家车，有的经济条件好的还会经常买新车换开。
得根据车辆品牌、配置来衡量，根据你的描述，品牌保值率高的会比同款新车贬值3万，保值率低的会贬值3-5万。
这还不是车辆本身的优惠。例如：一辆20万的车，新车可能有3万的优惠，两年的库存车，优惠是4万加3万等于7万。以上不准确。根据地区和4S店铺的不同，差别可能会相当大。不过一般情况下，两年的库存车可以优惠4万多。
贬值“最快”的5个汽车品牌,开3年亏一半,你的车上榜了吗?
1、只用了4年的时间，亏了24万，平均一年亏6万，4年亏了66%，这是我见过最快的贬值速度。
2、第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万，可没到一年很多二手车只卖10万，贬值了一半。
3、宝马5系 宝马5系，贬值率达到了46%，尽管说宝马这个品牌有着足够的影响力，但是宝马也被人们称之为暴发户专用车。
4、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。
5、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
6、贬值最快的十款车中，第一贬值率高达402%。2021年中国十大贬值车型有哪些？林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员 可以很好的满足消费者的这一需求。
当年56万的豪华C级轿车林肯大陆,三年亏一半!买主秒下定金
1、这款车是当年的次顶配，因此售价也是不菲，我查了一下，17年买这车，虽然有优惠但是不大，落地的平均价在56万左右，开了三年就贬值了一半，买这车绝对比BBA划算多了，17年的四缸华晨宝马528都要30多万，更别说6缸的535了。
2、这是我们对林肯Continental的第一次印象，在正在进行中的成都车展上，林肯宣布旗下中大型豪华轿车全新林肯Continental正式定名为大陆并开启预售，起始价为42万元。
3、凯迪拉克CT6：指导价397-577万元 凯迪拉克旗下的行政级轿车，CT6有着辨识度极高的凯迪拉克外形。22米的车长和49米的高度视觉尺寸非常接近比它大一级的D级车，所以该有的气场、运动感它都有。
四年掉价一半,15万买辆2.0T大众帕萨特值不值?网友:新车才多少
1、我在回去的路上查了下这款帕萨特的行情，同年份的二手车市场价在15万左右。就保值率来说，新车指导价是239万，才四年时间就贬值了一半，二手车买高配车型终究要划算许多。
2、从帕萨特的280TSI的外形来看，其最大最亮眼的设计之处，就在于驾驶区的布局让人很容易就能上手，也因此成为很多爱车一族的首选。
3、但是这不是今天咱们要关注的重点，今天咱们要关注一辆2015年的老帕萨特，这台二手车目前还准备卖14万，当年新车厂商指导价在248万，可见帕萨特的保值率还是可以的。
4、第一款，上汽大众帕萨特 指导价：199-229万元 综合优惠：5万 帕萨特在前段时间刚刚上市了新款车型，新车还提供了两种风格的外观可选，由此可见上汽大众也越来越会讨好不同人群的审美与喜好。
5、新车共推出8款车型，售价区间为18592829万元相对于2019款，2020款帕萨特在新的科技智能配置上进行了升级优化价格方面，2020款大众帕萨特 280TSI 商务版官方指导价是1859万元，其中必要花费。
6、如果按照优惠5万元的幅度来看，新车最高不足25万元，预算在25万元的话，基本上能够买到顶配车型。造型设计上，2020款帕萨特前脸设计更加大众风格，比较明显的镀铬装饰和宽大的前脸设计传承了大众的家族化设计。
都说法系车不保质,小毛病多,这个是真的吗?
不过法系车的核心技术是没有任何问题的，法系车小毛病虽多，但是不影响车辆正常驾驶。
所谓的新车不买法系车，二手不买大众车，无非就是因为车辆保值率。法系车保值率太差，买一款新车，不如购买二手车划算，大众保值率太高，购买二手车，花费的银子较多。
他们担心这辆汽车不保值，价格只会越来越低，性价比不是很高，所以买法系骑车的人越来越少。
法国车的优点和缺点都比较明显，优点就是底盘不错，发动机和变速箱的匹配不错，另外性价比也高，是终端优惠之后。缺点就是品牌力不行，保值率低，这也是很多人不买法国车的原因。
新车36万,才开三年就贬值20万,这辆福特撼路者真让人伤心!
1、这款撼路者当年的厂商指导价308万，去掉优惠落地也是36万上下，如今的二手车行情在18-19万，这只是二手车商的对外零售价，如果个人车主把车卖给车行或者平台，可能只卖得到16万。对比落地价，开三年就亏掉20万，这款车的保值率真让人伤心。
2、总得来说，作为一款有着非承载式车身的硬派SUV，撼路者从动力、底盘、通过性、四驱性能等方面表现不错，再加上一些电子辅助，以及扭矩放大挡、后桥电控牙嵌锁的加持，撼路者脱困能力不俗。福特撼路者在40万内的越野车里，性价比挺高的。
3、这款车的行情目前在22万上下，和当年的新车价格比起来，贬值了接近30万。需要注意的是，22万的行情只是车商的对外零售价，收车价肯定在20万以下。对于车主来说，实实在在的亏掉了30万。
4、新车外观硬朗敦实 新的撼路者外观跟现款车型没有太大区别，依然是硬派越野车的设计元素，前脸三条镀铬条，高配带有黑色蜂窝的进气格栅要比普通版本更有气势，前保险杠与防护板连在一起，整体看上去粗旷不羁。
5、日前笔者得到消息，新款福特撼路者正式上市，此次一共推出9款车型，入门车型258万元，顶配车型348万元。
