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日产奇骏2016款怎么样
1、发动机性能方面，2016年的奇骏车型有着更高的性能，发动机功率更强，加速更快，行驶舒适性更强，可以满足消费者对于安全和舒适性的要求，可以让消费者更舒心的享受更多的特性。
2、不错。日产奇骏2016款耗油量低，保养成本不高。性价比高，质量比同级别的车好很多，口碑也很好。四驱动力好，这是它的优势。拥有出色的四驱系统。
3、款奇骏质量好。耗油量低，保养成本不高。性价比高，质量比同级别的车好很多，口碑也好。动力好，这是它的优势。出色的四驱系统。
日产奇骏怎么样质量口碑怎么样
奇骏是日产汽车的主力车型之一，它拥有智能、安全、舒适等优异性能，在市场上获得了消费者的一致认可。奇骏的口碑也是非常不错，每次新款上市，买家都会热情高涨，让汽车市场火热起来。外观精美 奇骏外观十分精致，现代感十足。
日产奇骏还算不错1外观设计还算不错，既保留了上一代车型的特征，又增添了大量时下流行的设计元素，可以给出明确好评，总之外观方面各花入各眼，车主自己还是很喜欢的2内饰是打动车主购买三缸奇骏的最大因素，车内。
首先，奇骏外观设计精美，线条流畅，整车线条简单大方，个性十足。而且，车身尺寸相当大，加上车头高耸，配合百灵鸟式进气格栅和下部镀铬饰条，车辆更显大气、豪华。
外观设计 尼桑奇骏的外观设计非常出色，无论是从侧面还是从正面看，它都具有非常精致的外观。它的前部采用了犀利的灯光设计，使车身更加具有运动感，而且车头部分也非常大气，使尼桑奇骏的外观更加引人注目。
此外，奇骏还拥有着不错的安全性能，可以为车主带来更高的安全保障。然而，日产奇骏在使用中也存在着一些缺点。首先，车辆的后备箱空间相对较小，会给一些需要携带大件物品的车主带来不便。
奇骏是一款紧凑型suv，属于东风日产，定位于中高级车市场。奇骏的汽车名声很好。其尺寸较大，车内空间宽敞，悬挂减需效果极佳，座椅舒话，乘坐体验极佳。
日产奇骏怎么样
1、奇骏是日产汽车的主力车型之一，它拥有智能、安全、舒适等优异性能，在市场上获得了消费者的一致认可。奇骏的口碑也是非常不错，每次新款上市，买家都会热情高涨，让汽车市场火热起来。外观精美 奇骏外观十分精致，现代感十足。
2、奇骏是日产汽车旗下的一款SUV，它具备着良好的越野性能和空间舒适等特点。对于想要购买SUV的消费者来说，奇骏无疑是一个优秀的选择。首先，奇骏外观设计精美，线条流畅，整车线条简单大方，个性十足。
3、日产奇骏还算不错。外观设计还算不错，既保留了上一代车型的特征，又增添了大量时下流行的设计元素，可以给出明确好评，总之外观方面各花入各眼，车主自己还是很喜欢的。
4、奇骏舒适版搭载的是6L自然吸气发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为153牛米，传动系统采用5速手动变速箱，为司机提供更多的操控能力。
5、日产奇骏二手车这款车还是值得买的：外观方面，东风日产2019款奇骏车型依旧采用了日产品牌家族式的设计理念，“V-motion”家族式设计语言的进气格栅和保险杠使得车辆整体的硬朗气息更加浓厚。
6、最后，虽然奇骏的噪音控制不错，但在高速行驶中，轮胎噪音较大，可能影响乘坐体验。总的来说，日产奇骏拥有着不少的优点，同时也有着一些缺点。
2010年奇骏2.5质量问题
1、我这个应该是奇骏四轮驱动车的齿轮间隙声音来的，而这个声音应该是来源于分动器到传动轴齿轮间隙声音，你可以把中央传动轴拆下来，试车估计这个声音就会消失了。
2、耐用，性能好。奇骏5的传动钢带的厚度非常大，采用了三层式的长度，刚带设计师的质量变得非常的稳定，在使用过程中故障率很低，而且耐用性非常不错。奇骏搭载0L和5L自然吸气发动机，性能均衡，加速线性。
3、款奇骏5质量很好。10款奇骏5做工细致，用料厚道，没有任何的偷工减料，做工相当扎实，所以10款奇骏5质量很好。
4、我大伯的车就是奇骏，买了已经一年了，特意问过他只会才来回答的问题，希望会对你有所帮助。个人觉得日产奇骏最大的特点可能就是没特点，车型设计很常见，并没有什么特色，放到车群里面很容易被淹没掉。
5、凸轮轴位置传感器电路故障可能导致发动机运行受到影响，这也是导致发动机故障灯亮的原因之一。如果遇到冬天打不着火的情况，可能是由于传感器故障导致发动机无法正常启动。解决这个问题的方法是需要检查凸轮轴位置传感器的工作状态。
6、很好。10款奇骏5做工细致，用料厚道，做工扎实，是质量很好的一款车。该车型采用CVT无级变速发动机，底盘扎实稳定，而且内饰的做工也是很棒。
全新一代奇骏的长驾驶辅助与主动安全表现如何?能超出预期吗?
1、全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时，在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现，从豪华版车型开始，便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。
2、而在今年3月份推出的全新一代奇骏，无论是驾驶辅助还是主动安全方面都有了很大的提升。
3、同时，在高速路上可以开启智能辅助驾驶，大幅降低驾驶员长途驾驶的疲劳感。进入山路后，超混电驱奇骏的表现也超出了预期，毕竟其配置e-4ORCE雪狐电四驱，100%电四驱，能实现100：0-50：50电动扭矩及时分配。
4、该产品对于驾驶者而言，主动性较差，虽然能在很大程度上避免车辆对行人的伤害，却无法顺利有效的完成泊车，极易造成刮蹭或碰撞。
5、稳固的车身结构，搭配ANC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时，全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强，舒适性好。
6、设计风格，第三代车型则来啦一个180大转变，超出大伙预料地改成平易近人的男神设计风格。而此次，全新一代奇骏再一次进行了破旧立新式的外型调节，展现在我们面前的是一副既潮流又有运动感的酷男设计风格。
