火花塞（火花塞坏了有什么症状）

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1、按火花塞电极材质分：有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。

2、火花塞上有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。

3、火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。

4、火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件。它固定在气缸盖上，与点火线圈相连。在发动机压缩冲程结束时，火花塞会释放电火花来点燃可燃混合气，使发动机正常工作。由于火花塞是易损件，需要定期更换。

5、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

火花塞是点火系统的一部分。其主要功能是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽车，然后在电极间隙之间产生火花，点燃混合物。让发动机正常工作。火花塞类型目前发动机组装的火花塞主要有普通火花塞和铂金火花塞，主要区别在于电极部分。

火花塞属于汽车发动机的点火系统，这个部件是固定在汽缸盖上的，并且火花塞是与点火线圈连接的。在发动机的压缩行程结束后，火花塞会释放电火花，此时汽缸内的可燃混合气会被点燃，只有这样发动机才可以做功。

1、火花塞参数大全与使用火花塞的热值火花塞热值，通俗的表达就是火花塞裙体（包裹中心电极的部位）的温度大小，一般都是用阿拉伯数字表示。

2、比如铱火花塞的5S-KHR-5-50型的解读：5S——车型：5代双铱柱5S局部车型；Khr型：带垫圈的平座。

3、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。

1、火花塞坏了的4大征兆如下：不规则摇晃汽车在怠速和起步时，一般都很平稳，没有震动。一旦出现不规则的震动，可能是蜡烛没有及时点亮造成的，这种情况下，燃烧不充分，应及时检查蜡烛是否老化。

2、火花塞坏了有哪些症状？症状火花塞上沉淀物质增多车辆行驶一段时间后，火花塞绝缘体顶端和电极上，会积累一些沉淀物质，严重时造成发动机不能正常工作。

3、发动机熄火不稳定；发动机抖动；发动机怠速不稳定；发动机加速不良；发动机没有动力；发动机排气量减少；发动机排气有异味；发动机油耗增加；发动机温度升高；发动机噪音增大。

4、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件。它固定在气缸盖上，与点火线圈相连。在发动机压缩冲程结束时，火花塞会释放电火花来点燃可燃混合气，使发动机正常工作。由于火花塞是易损件，需要定期更换。

火花塞是点火系统的一部分，其主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机车内，然后在电极间产生火花点燃混合气。让发动机正常运转。火花塞类型目前发动机上装配的火花塞主要是普通火花塞和铂金火花塞，主要区别在于电极部分。

您好，火花塞是点火系统的一部分，它主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽车，然后在电极的间隙之间产生火花点燃混合气让发动机正常运转希望这个回答可以帮助到您，望采纳。

1、火花塞更换具体要看火花塞的种类：铜芯每隔2-3万公里更换一次。镍合金芯每隔4-6万公里更换一次。白金芯每隔8万公里更换一次。铱金芯的每隔10万公里更换一次。火花塞介绍：火花塞属于汽车发动机的点火系统。

2、火花塞一般每3万公里更换一次。镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次，铂金火花塞在4万公里左右更换，铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。

3、火花塞的使用寿命和车辆的行驶里程有着直接的关系，除此之外也和日常的使用习惯有关。那么火花塞的更换周期是多少？火花塞的更换周期跟火花塞的材质有关。

4、更换火花塞的时间，不同的材质寿命都不同。普通镍合金制成的火花塞在两万公里左右就需要更换；铱金火花塞目前应用广泛，稳定性强，常用于中高档汽车。