本文目录一览：
- 1、宝马召回36万辆车(宝马召回8000辆进口车)
- 2、宝马召回部分国产1系/X1/新X5共计29871辆
- 3、2019年汽车召回盘点:宝马奔驰数量最大、高田气囊依旧阴魂不散
- 4、宝马全欧召回汽车原因是什么?
- 5、质量堪忧全系召回,宝马“脱缰”,高乐急了!
- 6、失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!
宝马召回36万辆车(宝马召回8000辆进口车)
据统计，奔驰去年召回的次数达到了21次，召回数量更是达到了141万辆。其中，仅仅在5月27日，奔驰发布的一起涉及571496辆汽车的召回，就成为全年单次数量最大的召回。宝马2019年在华发起了13起召回公告，累计召回汽车达117万辆。
然而，这只是大规模召回的冰山一角。在2019年4月16日，宝马发布公告显示，华晨宝马召回国产车229万辆，宝马(中国)召回的进口车达71万辆，共计36万辆。
据国家市场监管总局缺陷产品管理中心2019年1月18日消息，特斯拉汽车(北京)有限公司备案召回14123辆进口Model S汽车，召回原因就是高田集团的问题气囊，特斯拉提出免费更换改进后的副驾驶安全气囊这一解决方案。
宝马召回部分国产1系/X1/新X5共计29871辆
1、近日，华晨宝马汽车有限公司和宝马中国汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。即日起，将召回29871辆汽车。
2、召回第二名：宝马 召回数量：1177018辆 仅次于奔驰，宝马2019年攻击召回13次，数量达到1177018辆。涉及到华晨宝马1系、2系、3系、X1等；进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、6系、MMM3/M4等车型。
3、华晨宝马汽车有限公司 召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42台；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47台。
4、三是华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分国产及进口汽车。其中，华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车，共计6辆。
5、华晨宝马汽车有限公司 召回生产日期从2022年8月29日至2022年11月23日的部分国产iX3电动汽车，共计7台。
2019年汽车召回盘点:宝马奔驰数量最大、高田气囊依旧阴魂不散
宝马、奔驰召回数量最多 去年，召回破百万的车企分别是宝马、奔驰，豪华品牌中最能卖车的两品牌，在召回上同样是位居前茅。其中，宝马共涉及13次召回，累计召回汽车1179354辆，位居召回榜榜首。
尽管日本高田公司已于2017年6月在日本和美国同时申请破产保护，但2019年因搭载高田气囊而发生的召回仍然存在。统计发现，2019年公告的召回车型中，有约209万辆汽车是因高田气囊召回，占据召回总量的314%。
据统计，奔驰去年召回的次数达到了21次，召回数量更是达到了141万辆。其中，仅仅在5月27日，奔驰发布的一起涉及571496辆汽车的召回，就成为全年单次数量最大的召回。
宝马全欧召回汽车原因是什么?
报道称，宝马集团7日在慕尼黑总部表示，欧洲范围内有34万辆汽车有自燃风险。而在德国范围内大约有6万辆汽车受影响。报道还提到，近日，同类事件在韩国频发，约有30余起。
至于其原因，则是因为本次召回范围内的车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题。在这种情况下，有可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。
此次召回的原因是，车辆因高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器未被正确锁止到位，极端情况下，CSC无法有效监控高压电池，而执行失效保护措施，停止高压电池的功率输出，造成行驶中的车辆可能出现动力中断，存在安全隐患。
据报道，本次召回范围内的车辆，由于设计和装配错误，燃油泵回油管接头处的两个油封可能损坏，导致接头密封不充分。燃油泵运行时，有缺陷的回油管可能会泄漏燃油，增加车辆起火的风险，存在安全隐患。
奔驰召回的原因，就是在于车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下，可能导致减振器叉头断裂。
质量堪忧全系召回,宝马“脱缰”,高乐急了!
召回事小？全系召回事大 再豪华的车，也是一种出行工具，自然就要遵守安全的前提。在2019年5月27日，华晨宝马和宝马(中国)发布两则召回公告，华晨宝马召回的国产车达14万辆，宝马(中国)召回的进口车达15万辆。
年前两个月，新能源汽车又被召回23458辆，三月初至中旬，深圳市各充电站又发生充电自燃事件共3起，劣迹斑斑的新能源汽车质量着实令人堪忧。
近年来，多名消费者曝光奔驰存在质量问题，奔驰的品牌形象收到了一定损伤。而从召回公告来看，奔驰品牌的质量的确堪忧。在今年第一季度，奔驰（进口+国产）以6次成为召回次数最高的品牌。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高乐先生借此机会，我们有幸采访到了宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生，来了解有关全新一代宝马7系所引领的新方向。
当校园混混的同学，其实我没有记得几个，因为他们那时感觉特别的坏，学习成绩也不好，经常翘课，我们也没有和他们玩在一起，这是后来毕业了，同学聚会在一起，在同学们的言谈中，多少听到他们的一点消息。
失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!
1、近日，从国家市场监督管理总局官网了解到，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司备案了召回计划，自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。
2、召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车，共计13台；生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车，共计8台；召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。
3、月2日，国家市场监督管理总局显示，因车辆可能会在行驶中出现动力中断，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司自2023年6月2日起召回部分“国产i国产iX进口i进口i进口iX”等车型。
4、其宝马决定召回生产日期在2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；同时，宝马决定召回生产日期在2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台。
5、自即日起，召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车，共计38辆。本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。
6、续航方面，宝马i7 M70L带来超过600公里的纯电续航里程(CLTC)。
