吉利神盾电池（吉利神盾电池安全系统）

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1、在吉利银河系列首款量产车型L7即将于5月31日上市之际，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心（以下简称“中国汽研”）完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。

2、中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。

3、吉利银河L7带盾出战，顺利通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底，四大整车级试验。再次刷新电池安全新标准。

4、为了能进一步展示吉利银河L7在整车层面的安全性能，在做完了四项电池“魔鬼测试”后吉利并没有收手，而是“变本加厉”地又追加了四项测试，而这四项则重点考量车辆在日常遭遇碰撞时，神盾电池能否保证安全。

1、电池是一款电池汽车的核心零部件，神盾电池的出现，让吉利成为比亚迪之后又一家能够自主生产电池的国产厂商。这种电池在安全性能上有突出表现，同时还能够降低吉利的生产成本，最终让利给消费者。

2、神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。

3、月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽研完成了神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试。

4、造车26年，安全始终是吉利一以贯之的造车理念。

5、即将上市的吉利银河L7，是首款得到吉利神盾电池安全系统赋能的新能源汽车。

一再发生的新能源汽车自燃事件正消磨着用户对新能源汽车的信任，长此以往，如之奈何。难道一个行业的变革要以部分用户的生命财产安全来做垫脚石吗？面对这一棘手的难题，吉利亮出了杀手锏。

我并不认为电池安全了车辆就安全，电池顶多算是一个较大的威胁而已！而汽车厂商要做的，其实是建立新能源汽车安全“系统”，从各个方面保护乘客的人身安全！近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利银河L7将首次搭载。

此前，神盾电池已成功通过行业内公认最严苛的“电池针刺”试验，还通过了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战行业首个新能源汽车中高速碰撞试验。

据了解，吉利围绕“神盾电池安全系统”不仅构建“神盾新能源安全技术中心”，同时依托吉利汽车电气化优势，神盾电池安全系统已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平台，构建全场景安全仿真，进行海量测试与验证。

有了星睿智算后，吉利银河L7就可以很大程度规避车辆在停放时发生的自燃事故，系统可在云端实时监控车辆三电安全状况，一旦监测到安全风险就会提前进行预警。

纯电车型的安全问题一直是消费者的痛点，而插混车的安全也同样不可忽视，这一次吉利银河L7在安全性能上下了极大的工夫，对吉利银河L7所搭载的神盾电池连续做了两轮安全测试。

也就是说，当实心半球在与神盾电池包发生碰撞后，碰撞能量是行业标准的78倍。

在电池安全方面，吉利主张“为安全做再多也不为过”。吉利银河L7传承吉利架构造车与生俱来的安全基因，基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造。电池安全怎么卷都不为过，别人测一项，吉利银河L7就测四项。

月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽研完成了神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试。

从安全角度来说，如果发生碰撞，比亚迪宋PLUS DM-i电芯更容易被挤压而引发安全问题。

不难发现，因为神盾电池安全系统的全面赋能，吉利银河L7始于电池基础安全，成于整车安全防护全面升级，终于拥有“八重神盾、八级防护”，必将成为一款值得期待的年度中高端经典新能源车。

我们就拿最近一个新的测试结果来聊一聊，在7月24日，吉利银河品牌举行了神盾电池安全系统整车拆解直播，不仅展示了吉利银河L7的整车用料和三电系统的安全架构，同时也全面展示了吉利在保障产品安全方面的“体系力”。

在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅保护电池安全，更让银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。

结果表明，银河L7搭载的神盾电池系统未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃，测试顺利通过。