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特斯拉、蔚来都在降价,哪吒汽车却涨价,家人们谁懂啊!
最近，特斯拉、蔚来轮番官宣降价，中国车市继续互卷。但哪吒汽车刚刚推出的2023款哪吒U-Ⅱ挑战版部分车型却出现涨价1000元的逆操作，真有点“我命由我不由天”的性格。
在新能源汽车补贴退坡后，选择延期涨价的品牌还有蔚来汽车。
比如蔚来虽然高举高打，但是品牌溢价能力差距仍然巨大，产品价格只相当于同级特斯拉的一半左右，所以单车利润远不及特斯拉，甚至一度“卖一辆亏一辆”。理想的情况也和蔚来类似。
蔚来官方的意思是，特斯拉并不是直接的对手，降价影响不大。而经过车主和粉丝的进一步翻译后，就变成了“买不起蔚来，才买特斯拉”。 当真、假中产们为了特斯拉和蔚来谁更高级争得难解难分时，真正需要电动车的大多数，却被忽视了。
具体来看，在8月1日至8月31日期间内支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，优惠幅度在2000元到2700元。
汽车降价风暴马上袭来,没买车的有福了!
1、以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为328-49万元，调整之后的官方指导价为308-45万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。
2、月份雪佛兰官宣旗下车型降价，该政策一直延续到近期，降价幅度最大的是雪佛兰开拓者，官方给到的综合补贴是6万元，以其299万元的起售价来计算，降价之后入门版车型大约20万左右就可以落地，真的是非常香。
3、根据中汽协相关人士在此前2023蓝皮书论坛上的表态，号称“全球最严”的国六B排放标准或将迎来一波短延期，但在子弹还未落地的情况下，燃油车市场的降价促销潮仍在延续。
4、价格战是一把双刃刀。一方面，通过价格优势能抢占更多市场份额，缓解库存压力和资金困境。另一方面，汽车降价必然会对品牌力产生不小的打击，未来大概率将无法回归往日的价格。
5、结果呢？原本买的凄惨无比的法系车，现今被一抢而空！当然，二汽东风集团，新车集体“降价血拼”可不只是雪铁龙单一品牌，而是涵盖了旗下所有国产、合资车型，包括东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、日产等。
新卡罗拉为什么降价了
1、关键的因素是新汽车刚更新换代发售，许多顾客习惯犹豫一段时间再着手，并且新卡罗拉特惠力度并不大，针对价钱敏感性的客户是无法接纳。
2、是。2022款丰田卡罗拉在配置用料方面做了减配处理器。这款车型今年的市场定位不准确，前期的售价过高导致车辆的性价比低，销量大幅度下降。因此是减配的。
3、此外卡罗拉为何降价力度并不大的因素也有是生产能力限定，卡罗拉是依据订单信息分配生产制造，其关键部件全是国外进口的，因而拿车要等2个月。
