本田cr-v论坛（本田crv论坛汽车论坛）

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1、最近来论坛上看到挺多CR-V的帖子，不过车子大多是新款的，所以我想发个帖子说说我的老款CR-V。车子到现在快五年了，开了将近六万公里了，不知道各位车友什么情况，我觉得我这车正常使用吧，没有过度损耗。

2、我自己看中了CR-V，这车也算是家用车的标杆了，重点是动力还挺溜的。CR-V作为本田旗下的经典SUV，基本是属于男女老少通吃的一款车。

3、可是在开过3次本田CR-V之后，我转头却提了日产推出的超混电驱奇骏，这款车也是20万级SUV，但入门的e-POWER超混双电机四驱豪华版售价199万，顶配的e-POWER超混双电机四驱至尊版售价才199万。

来到了内饰方面，在我刚刚接触这台CR-V的这一段时间内，我印象最深刻的一点就是内饰略显粗糙。或许是因为这台车的公里数相对比较大的原因，不论是车门饰板的材料还是中控台上面的覆盖件都有些松垮。

内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，但视野开阔。

作为紧凑型SUV的“常青树”，东风本田CR-V在口碑和产品力方面都具有优势。这一款车型也改变其过去的“稳定”形象，并显得更加年轻。在配置，特别是安全方面的分配方面有了明显的升级。使得新的CR-V具有良好的性价比。

丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候，就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利，发动机也没有杂音，怠速转速也非常稳定，水温也很正常。

其次，插电混动版本田CR-V是本田汽车在国内推出的首款插电混动车型。2020年9月份亮相北京车展，就成为北京车展上关注度非常高的一款新车。

而且最重要的是，e：HEV主销的次低配车型与燃油版CR-V差价甚至不到1万元，难道本田是准备让大家都买混动了？《车壹圈》观点：本田CR-V系列车型一直是最畅销的合资SUV之一，并且在很长一段时间里甚至可以去掉之一。

国产CR-V在外观、性能和主要参数上与进口CR-V没有区别。它的发动机是本田最新研发的0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率110千瓦/6500转/分，最大扭矩190牛·米/4000转/分。

本田cr-v混电版的车比汽油版的车要好多了，而且还环保。

全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

全新本田CR-V 全新本田CR-V相比现款升级非常明显，并且外观有着两种前脸造型可选。而这款新车日前刚刚发布了官方图片，新车也会在本月的28日正式上市了。

双L型尾灯组配合中央较粗的镀铬饰条，让其尾部层次感得到很好地提升。

买车之后，时不时在论坛里潜潜水，看着车友们都在晒自己的爱车，一想自己从买车后就没正儿八经地发过，于是有了发帖的灵感。

简单交代一下车的情况吧，车子是09年12月上的牌，通过在论坛里潜水，知道09年的车型也是07款，只是在细节上有一些小改动。

CR-V的驾驶体验非常好，我对它的表现也很满意，买车还是要选对适合自己的款式，问题是我是一个很强调细节的人，恰好本田在这个方面和我很搭，也是个细节狂魔。

看车的时候就考虑了两个车，CRV和逍客，逍客实惠点，但CRV的空间更大更实用，而且本田素有买发动机送车的说法，车子的硬件也是很重要的，所以最后我还是选了CRV。身边有些喜欢玩改装的朋友，我对于改装倒是没什么兴趣。

毕竟大部分人买车，是要长期驾驶的，本田瞄准的就是这一块，其长期驾驶水平依旧稳定，舒心体验维持极高水准。试驾整3天之后，我可以很负责地说，它的好具体体现在三个方面。动力水平有明显提升。

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上，没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。

”有以下相关内容介绍：2021款本田cr-v风尚版隐藏功能是无钥匙打开车门的按钮，按下遥控器锁止或解锁按钮，所有车门和尾门将锁止或解锁；遥控发射器解锁车门30秒内未打开车门，车门将自动重新锁止。

那些说CRV后排座椅偏低的车黑是永远不会知道这个隐藏设计的。全进口的动力总成最先进的immd混动技术带来极致的驾驶感受，以及自由驾驭能量收放的乐趣也是那些车黑永远体验不到的。

舒适版的配置比较基础，没有一键启动这些，所以车钥匙天天都要用。就这半年的用车来说，我对CRV的空间和动力是非常满意的，油耗不错，外形舒适性这些也都可以，就是舒适版配置不是太高享受不到什么科技感。

总体来说，东风本田CR-V混动版在各个方面都有所升级，注重细节之处让人印象深刻。

燃油版本田CR-V搭载5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，而混动版本田CR-V拥有最大功率146马力的0L自然吸气发动机，以及最大功率184马力的电动机，动力更加强劲。除了动力的明显优势，就是油耗的明显优势。