本文目录一览:
- 1、买车别急!碳酸锂价格持续下跌,新能源价格战或将成为常态?
- 2、新能源“价格战”再起!特斯拉又出手了
- 3、价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
- 4、探店二线豪华品牌:新能源“价格战”,它们如何应对?
- 5、增续航、推越野,“价格战”冲击下,小型电动车市场忙自救
买车别急!碳酸锂价格持续下跌,新能源价格战或将成为常态?
根据上海钢联数据,近期以来,电池级碳酸锂价格呈不断下跌的走势,目前已经跌至20万元/吨的价格。伴随着电池原材料成本的不断下降,新能源汽车的成本有望进一步下降。
如今碳酸锂价格下跌就意味着电车车价也将有不小的波动。
根据上海钢联3月2日发布的数据显示,电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今,仅仅只过去了三个月时间,碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。
新能源“价格战”再起!特斯拉又出手了
月14日,特斯拉官微宣布即日起,Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元,Model Y高性能版从339万元调整为399万元,较降价前优惠了4万元。
另据报道,1月6日早间,特斯拉官网显示,特斯拉国产车型大幅降价,Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,创下国产特斯拉历史最低价格。
很多车企可能还没有从上半年“价格战”中恢复过来,特斯拉又双叒官降了,下半年的价格战可能又开始了!8月14日,特斯拉又给市场来了一个措手不及。据特斯拉官博消息,Model Model Y又开始搞事儿了。
还需注意的是,进入8月以来,据出行局不完全统计,包括特斯拉已有12家车企开启了降价,新一轮的价格战已经彻底打响,中国汽车市场开始了在一起降价。
价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
1、降价幅度:最高6万元 车型:ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价,南北大众也没有坐以待毙,其中,一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
2、这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
3、上汽大众:最高优惠6万元 在本轮的降价潮中,最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂,上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度,并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠,详情可见上表。
4、与此同时,特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价,长续航版和高性能版的售价均下调了4万元,新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。
5、从比亚迪、小鹏等新能源车企,到本田、丰田、大众等传统车企,也都先后被动加入到这场价格战之中。整个汽车行业生态也随之受到影响,导致整个行业都处在一个“降价”的浪潮之中。
6、一季度,受特斯拉降价影响,叠加“国六A”清库存,以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴,汽车行业爆发惨烈价格战,从新能源汽车到燃油车,从平价品牌到豪华品牌,前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
探店二线豪华品牌:新能源“价格战”,它们如何应对?
这三个品牌只有沃尔沃的优惠幅度还可以,优惠完的价格也还算给力。至于雷克萨斯和凯迪拉克确实像网上说的那样,几乎没有任何的优惠活动。个人觉得,这些二线豪华品牌真的可以学学BBA将价格打下来,或许还能换来销量上的提升。
按照目前终端动辄5-10万元的优惠,新车实际裸车价有望下探到30万元左右。
还有一个有意思的事情,bZ3是有置换补贴的,常规品牌大约在6000元左右,要是比亚迪进行置换的话还能再多个2000元或3000元。
增续航、推越野,“价格战”冲击下,小型电动车市场忙自救
1、随着奇瑞新能源的价格调整,不禁让人对小型代步车的处境担忧起来。
2、在瑞典的电动车销量排行中,比亚迪的ATTO 3力压特斯拉以及大众和沃尔沃的车型,创下了自去年12月以来的最好成绩,成为7月瑞典最畅销的电动车。
3、由于五菱缤果采用了39kWh的电池,相比于几何E萤火虫的267kWh稍微大一些,最终反映到续航里程上,前者CLTC续航里程为333km,后者为301km。当然,电动车比拼的不仅仅是单项,而是多项的综合表现。
4、小型电动车热度的上升,一定程度也是消费升级的体现,说明了微型电动车的低配置和短续航已经不能满足消费者需求。
5、●上半年销量大涨,主要原因之一是微型电动车在补贴政策退坡前大力“甩货”。●补贴新政下市场结构将发生变化,纯电动紧凑级车型竞技时代来临。