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红旗H9还有更体面的版本,双色加长版!气场不输马云的迈巴赫
车身侧面，红旗H9+相比普通版车型， B 柱位置明显做了加长处理。同时在加宽的 B 柱上还采用亮面银色饰板，在带来独特视觉效果的同时还表明了其特殊身份，搭配20英寸的多幅式运动轮毂，使得整台车的气场丝毫不输迈巴赫S级。
经过了加长之后的红旗H9+侧面看上去更加大气，加上红白双色的车身涂装，完全到了迈巴赫级别的气场。
最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。据悉，加长版红旗H9有望会在9月底开幕的北京车展正式亮相。红旗H9加长版来了，气场媲美迈巴赫，中国车站起来了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗顶配轿车600万
这是啥概念600万800万日元，在日本可以买到一票顶级豪车，当然我说的是原汁原味的豪华车，比如说非常适合日本人使用的混合动力车型雷克萨斯ES300h，定价只有580万日元红旗H9低配比顶配雷克萨斯ES300h还要贵90万日元换句。
首先在价格方面，红旗H9目前在售车型的售价区间为30.98-86万元，目前普遍有1万元的优惠力度，乍一看有点贵，但其实这是包括了H9+卓越定制版了，抛开这一款的情况下，选择0T顶配红旗H9的落地价格在40万元左右，这个价格还算是可以接受的。
红旗H9定位豪华中大型轿车，长宽高数据为5137/1904/1493毫米，轴距达到3060毫米。车身长度超过了加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版。入门款车型将配备18英寸轮辋，顶配车型配备20英寸轮辋，其他车款匹配19英寸轮辋。
我们放下平台的来历暂且不谈，至少红旗H5在车身尺寸上确实比阿特兹要大上一号，4945*1845*1470mm长宽高以及2875mm的轴距，放在不少同级别的B级车里头也是挺有优势的。
红旗H9+,轴距加长,气势不输迈巴赫
1、车身侧面，红旗H9+相比普通版车型， B 柱位置明显做了加长处理。同时在加宽的 B 柱上还采用亮面银色饰板，在带来独特视觉效果的同时还表明了其特殊身份，搭配20英寸的多幅式运动轮毂，使得整台车的气场丝毫不输迈巴赫S级。
2、近日，红旗H9+的图片被曝光，这款车是红旗H9的加长版车型，车身尺寸超越了奔驰S级，豪华感不输迈巴赫。
3、而且加长之后整部车的侧面气场不输给马云的迈巴赫62s加长版，虽然这款加长版红旗H9预计还是蓝牌车，但是侧面扁平效果很到位。
4、这次，红旗H9由中国设计师丁阳峰和设计团队设计。它的外观设计早在17年前就开始进行设计审查，因此新的红旗H9在外观上绝对符合中国人的审美标准。红旗汽车前部的原始红旗影响行人的安全。
加长版红旗H9亮相广州车展,采用红白双色车身,全面展示中式豪华
1、从它的命名方式上我们也可以看出这款车型的与众不同，基本上我们可以理解为它是一款加大版，更加豪华的红旗H9，主要在轴距方面进行加长。进一步扩展了驾乘空间，自身定位倾向于商务用车。
2、加长版车型最大的亮点就在于车身侧面，在高度没有发生变化的情况下，整部车拉长之后带来相当夸张的扁平效果，而且这款红旗h9加长版采用的是红白双色车身涂装，再加上辐条更密集的高强度合金轮毂，气场进一步提升。
3、前不久的北京车展上，红旗H9加长版车型已经正式亮相，在2020年广州车展上，这辆加长版的红旗H9又来了。
4、其实多出一个“+”很好理解，也就是加长版红旗H9的意思，从其加宽的B柱上明显可以看到车身有了一定程度的加长。
5、在这其中，要说到哪些国产华系车的实力强、而且又智能的话，红旗汽车和新宝骏汽车可以算在其中，中式豪华的加长版红旗H9以双色车身亮相广州车展， 新宝骏RC-5以年轻智能为突破实现自主创新。
