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奔驰新款gls2020试驾怎么样?
1、空间足够大，毕竟也是五门七座SUV了，真的不错！它的乘坐空间也足够大，头部和腿部空间充足，一点都不会觉得压抑，拥挤。 就算响应国家号召， 生了三胎，也还可以带着父母去玩，一家人其乐融融。
2、如果你对车身尺寸没有那么大的要求，无论是全新的内饰风格、全新的混动以及各种技术配置，新GLE车型还是很适合你的，但还是建议你去4S店试驾两款车再做决定。
3、看得出，改款的奔驰GLS功课还是做得比较到位的。写在最后 像GLS这种豪华品牌旗舰级SUV就是为了树立品牌形象而生。
4、那GLS的表现真的完美吗？也不见得。 外观内饰是真好看，但座椅是真不舒服 与自家的同级别轿车产品不一样，奔驰在设计GLS的时候明显追求一个字：大。
所见豪华、所享超越,试驾奔驰全新长轴距GLC
车身线条流畅而动感，优雅而富有力量感。而宽大的轮拱和独特的轮毂设计，更加彰显了其运动与豪华的特性。全新奔驰GLCL在外观上散发出一种独特而吸引人的魅力。车尾部分，全新奔驰GLCL的尾部设计同样令人惊艳。
内饰设计上，全新长轴距GLC采用“新豪华主义”的运动美学设计理念，内饰豪华氛围与质感上的提升绝对是十分显著的，无论是做工的质感还是材质都是顶级的，64色氛围灯更是点睛之笔。
在这方面，不得不说，作为汽车的发明者、豪华品牌的旗手，奔驰深谙其道。近日笔者有幸参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC在苏州的试驾活动，让我对汽车的“豪华”有了更深入和全面的了解。
全新GLC的内饰用料也是顶级的，大弧度木质饰板、皮革与丰富金属材质的搭配，绝对是一台豪华SUV标杆所该有的样子。并且皮革的手感特别细腻，摸着也是一种享受。
进口奔驰e级标轴版试驾怎么样
奔驰e级进口：作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。
第一，总体外形非常年青，不像奔驰E300那麼显老。次之，驱动力性能和操控性能的灵活性极好。并不像在网上说的那样单纯。彻底并不是一回事儿。我觉得一切开过宝马5系的人对这新款车都需要有不错的点评。
奔驰e级进口的评测比较一般：报价：350-780万，指导价：380-780万，排量：0t 0t 5l变速箱：自动，车身结构：三厢油耗：6-11L；50万左右买车的话，不货比三家一下肯定是不行。
当然，也正因为这代 奔驰E级 在底盘上的大幅提升，它才有信心推出标轴版车型，来满足既要舒适又喜欢开车的人。然而，对于更多的潜在消费者或者奔驰老客户来说，奔驰 E级 的产品调性还是一款注重 优雅 、豪华且舒适的座驾。
相比国产奔驰E级长轴距版，进口车型有着独特的轿跑系列，不过受制于售价偏高，空间表现拉胯等因素，使得该版本车型的市场存在感一直偏低，销量表现不佳。
对于不少汽车爱好者而言，奔驰e级这款轿车，可以说是实力不容小觑。它的外观设计典雅大气，内饰设计完美结合动力性能与舒适度，在汽车界有着极高的口碑，为消费者带来非凡的体验。
奔驰c260混动版试驾如何?
1、动力输出 动力不够电机凑 目前这款奔驰C级有5T、0T和5T+48V微混，三种动力可选，原来的6T版本直接取消。我们这辆车是5T+48V微混版本，发动机最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米。
2、奔驰混动版试驾感觉还行，具体如下：外观上看，目前官方只发布了两厢版的官图，但是但从外观大体上看，与燃油版没有什么区别。其车头的设计仍旧是奔驰标志性的大尺寸中网，加上硕大的奔驰LOGO，看起来十分霸气。
3、奔驰c260l轻混系统可以在一定程度上节省一些燃油。对于燃油版车型，轻混车型的油耗更低。新一代奔驰c260l的这套轻混系统还是第一次使用，对于国内消费者来说还是很陌生的。
4、至于这辆C260L在测试中表现如何？详见下文分解。 本次评测车型 本次评测车型为北京奔驰C 260 L 运动版(2019款)，官方指导价为308万元，并选装了几何多光束LED大灯、19寸AMG铝合金轮毂、前排按摩座椅等配置。
5、不吹不黑，客观评价，大家理性选择。奔驰C260的报价现在大概在30~40左右，两款C系260运动排气车都搭载5t，184马力的发动机，标配涡轮增压发动机，9档手自一体式变速箱，基本配置如上。
6、奔驰C级轻混动版只有一款奔驰C260，在售车型有2019款和2020款，将分别于2018年10月和2019年9月上市。奔驰C级轻型混动车型分为两驱和四驱两款。四驱车型采用前驱模式，四驱模式为全时四驱。
