下线帕萨特（看看帕萨特）

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上海下线的帕萨特大概在3~4W左右，可以过户的，基本上都是需要大修的，因为出租车下线后公里数都在40W到60W左右，发动机什么的都要大修保养的，买车的时候找个懂行的师傅主要确认车子是否有事故。

他也要发个图片报个价！不信你可以去看看！本人也做下线车，车型都是上海本地下线车，桑塔纳3000、志俊、普桑。

大公司如（强生，大众，锦江）几乎都没有此类车的，目前上海出租车行业主要以桑塔纳为主：普桑，2000，3000等。PS 上海大众的奔驰车早已退出了出租车市场，原因是运营成本太高了。。所以帕萨特也不例外。

1、个人觉得还是不买这种车了，现在新车子很便利的，放心得多。

2、上海下线的帕萨特大概在3~4W左右，可以过户的，基本上都是需要大修的，因为出租车下线后公里数都在40W到60W左右，发动机什么的都要大修保养的，买车的时候找个懂行的师傅主要确认车子是否有事故。

3、能。根据06年帕萨特车辆说明得知，该车是非营运性质的私家车，只要年检能通过，并且行驶没有达到60万公里，就能要。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。

4、营转非，同2，下线出租车，也有可能是租赁公司下线的，15年强制报废。基本就是3，只不过拿个理由忽悠你，要么就是所谓的抵押车，其实99%都是盗抢，碰了必出事以上车只有4能过户。

5、他公司啊！网站上大多数车源信息是虚假的！根本没有这个车，他也要发个图片报个价！不信你可以去看看！本人也做下线车，车型都是上海本地下线车，桑塔纳3000、志俊、普桑。

1、长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

2、帕萨特烧机油情况如果比较严重，就要让专业的维修人员进行检测，一般都是要拆发动机大修的，如果发动机烧机油情况较为轻微，则不用大修，可以通过使用合适的机油、机滤的方法减少烧机油的情况出现。

3、第一，废气阀是经常损坏的配件，很容易被忽视。它属于橡胶配件，容易在7-10万公里出现老化抽走机油。判断废气阀是否损坏，建议用负压表去测量废气阀的负压值。

4、烧机油解决方案：机油的选择：机油对于车辆的发动机来说至关重要不仅能润滑还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油使用品质较好的机油可以有效缓解。

5、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

6、帕萨特烧机油的解决方法如下：检查是否漏油。检查曲轴前后油封、机油滤清器是否泄漏，以及润滑油管是否破裂和漏油。漏油往往是由于油封损坏、装配不当、曲轴皮带轮与油封接触面老化或过度磨损造成的。

1、不能。营运性质的车一般报销年限为10年，到了到报废期限如果车况还好，延长期限之后还能再重新审车上路。

2、法律分析：下线车一般是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。2000年的车按规定应在2008年报废。

3、出租车国家规定强制报废是8年，但有的地方为了城市的形象和档次4年的 5年的 6年的都要退出运营市场，更换新的车。主租车一年审两次。

4、一般下线的出租车起码已经使用了5年，接下来车辆最多使用3年就要就要强制报废。

5、下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。这种车跑的里程多，所以使用年限短，过了八年，车就不能再上路了。

个人觉得还是不买这种车了，现在新车子很便利的，放心得多。

他公司啊！网站上大多数车源信息是虚假的！根本没有这个车，他也要发个图片报个价！不信你可以去看看！本人也做下线车，车型都是上海本地下线车，桑塔纳3000、志俊、普桑。

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私家车没有强制报废期，但15年后一年审两次。