本文目录一览：
风力发电和光伏发电技术未来能不能用于汽车呢?
风力发电技术并没有在汽车上采用。综上所述，由于风力汽车在技术、经济、环境等多方面的限制，因此并不具有可行性。
新出的电动上风力风阳能两用发电能用不能，首先是太阳能，太阳光伏发电转化率很低，且需要的面积大，受天气因素影响大，夜晚阴雨天气均不能使用，发的电量不足以供应电车行驶。
理论可行实际我觉得不可行，风力发电依靠风力推动扇叶，通过扇叶旋转带动内部发电机运转产生电能，然后通过整流、输电线路等将电输送出去，汽车体积小，不可能装配发电机这种东西而且汽车上装扇叶，不切合实际。
风能直接否定，大型风机（用于发电的）在20M/S的风速下考虑安全就不能发电，也就是说你汽车在72KM的时速下就会导致风机（小风机的抗损坏能力绝对达不到大型风机）损坏。
风力车的原理是什么
1、风力汽车的原理是利用风力发电，利用风扇的原理连接电池。这种车在行驶中可以充电，停车时还可以利用风力为车提供电力，真正实现了节能环保。风车主要靠风和风筝驱动，最早开发这种车的国家是德国，这种风车主要靠风和风筝驱动。
2、风车是利用杠杆原理设计的，单向受力转动机械。风车的叶片是旋转对称设计，不是轴对称设计。在有风的情况下，叶片在对称位置产生的扭转力矩无法互相抵消，这样部分风能被风车留下了，风车就可以转动了。
3、原理为靠风力发电，意义为可自动驾驶。风力车的原理是靠风力发电，用风扇的原理连接电瓶，风力小车意义：指汽车可以根据风的方向自动行驶，驾驶员可以通过驾驶舱内的特别配置来手动调节其车尾的帆，进而改变车辆的行驶方向。
4、风车发电原理：风力发电机主要由风力发电机(又称风轮机)和发电机组成。风力涡轮机将水平流动的风能转化为机械能，发电机将机械能转化为电能。
风力汽车为什么不可行
风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。汽车之所以要设计成流线型，主要就是为了降低风阻系数，降低汽车行驶时的空气阻力。
会加大风阻，不可行。如果在马路上面设置压力---电压转换器应该可行，只要汽车开过去就发电。行人踩过去也发电。
风力发电的受限因素太多了，如果没风，难道汽车就不可以使用吗？限制太多，因此不能推行。
桥梁或隧道等限制区域：某些桥梁或隧道的承载能力不足以支持风力发电设备的重量，因此无法通过这些区域。设备尺寸和重量过大：风力发电设备的尺寸和重量超过道路交通法规的限制，那么使用汽车进行运输是不可行的。
理论可行实际我觉得不可行，风力发电依靠风力推动扇叶，通过扇叶旋转带动内部发电机运转产生电能，然后通过整流、输电线路等将电输送出去，汽车体积小，不可能装配发电机这种东西而且汽车上装扇叶，不切合实际。
由于电动车并没有任何对空气动力学的需求，因此很难实现对气流的捕捉和转换，而且，电动车在行驶时得到的车速较低，产生的气流也相应减弱，导致风能所得到的捕获率较低，难以发挥出风能发电的优势，因此不使用。
汽车风力发电的可行性可不可以利用汽车行
可以发电，风力发电机不能太高，风力发电机风扇叶不能太大。
理论可行实际我觉得不可行，风力发电依靠风力推动扇叶，通过扇叶旋转带动内部发电机运转产生电能，然后通过整流、输电线路等将电输送出去，汽车体积小，不可能装配发电机这种东西而且汽车上装扇叶，不切合实际。
会加大风阻，不可行。如果在马路上面设置压力---电压转换器应该可行，只要汽车开过去就发电。行人踩过去也发电。
可以实现，但效率不高。既然是汽车轮子，就不需要叶片了，汽车汽车发动机本来就是输出转动力矩的能量，你直接拖动发电机就行。 如果你想省油，这办法就更不靠谱了。要发电就必须消耗能量。
会大大的增加汽车燃料的消耗。就是把燃料的能量转化成了电池电能。因为有风车间接转化的会有很大的能量损失。得不偿失。第二种情况，汽车行进方向与风向相同时。这是汽车速度一般都会比风速快，所以风能产生不了电能。
风力发电很难再汽车上应用，光伏发电到是可以用在汽车上。风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。
什么是风力汽车?
1、风力汽车也属于一种环保汽车。它是一种完全以风力作为动力的新型汽车，这种风力汽车是由美国工程师戴维伯恩斯设计发明的。该车设计新颖、构思巧妙、轻便灵活，是绿色汽车家庭中的一朵奇葩。
2、风力汽车 ，一辆德国制造的“疾风探险者”号风力汽车日前成功穿越广袤的澳大利亚大陆，沿途忍受酷热和寒冷天气，全部行程约5000公里。
3、它是指汽车可以根据风的方向自动行驶，驾驶员也可以通过驾驶舱内的特别配置来手动调节其车尾的“帆”，进而改变车辆的行驶方向。主要是采用锂电池做能源。值得一提的是一路上它主要以风力和风筝为驱动力。
4、风力汽车主要是以风力和风筝为驱动力，最开始研发这辆车的国家是德国，这辆风力汽车主要以风力和风筝为驱动力，值得一提的是，为了更好的驱动汽车，这款车的车身采用的是轻量化的设计，拥有碳纤维车身和轻量化车轮设计。
5、风电车的原理是利用风力发电，用风扇的原理连接电池。这种类型的车辆可以边行驶边充电，停车时还可以借助风力为车辆供电，真正实现了节能环保。风力和风筝是车辆的主要驱动力。最早开发这种车辆的国家是德国。
