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入门版太香!其它配置不值一提?凯迪拉克CT6该怎么选?
1、总的来说顶配车型主要是针对座椅及舒适性的升级，个人感觉还是不错的，但价格也确实上涨了不少，如果预算充裕的朋友，真的可以考虑，舒适度大有提升，非常实用。
2、当然了，这些配置在老款凯迪拉克CT6的入门版车型当中是不会出现的。而对于新款凯迪拉克CT6风尚型而言，新车除了这些配置之外，还具备了行车记录仪、手机无线充电、以及模拟声浪和骁龙8155车载芯片等功能。
3、配置解析：首先要说的就是凯迪拉克CT6的动力系统配置，全系标配了0T可闭缸涡轮增压发动机，最大功率达到了241Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统则是通用的10速手自一体变速箱。
4、从各个方面看，凯迪拉克CT6还是有很高吸引力。动力方面，凯迪拉克CT6全系搭载0T涡轮增压发动机，其最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。
5、推荐理由：配置提升不明显，价格较高 售价为497万元，新增方向盘加热、超级智能驾驶系统等配置，售价全系最高，但性价比却是比较低的。
这六款豪车,认为凯迪拉CT6档次最低
1、总的来说，凯迪拉克CT6的档次不够奥迪A6L和宝马5系高，不可能和奥迪A6L或者宝马5系抗衡，这次的凯迪拉克CT6，只不过是凯迪拉克CT5的重演而已。
2、如果与老款凯迪拉克CT6的豪华版相比的话，可以发现新车的低配版和次低配车型移除了可变转向比系统，不过标配了矩阵式LED光源以及诸多智驾系统。
3、目前新款凯迪拉克CT6一共推出了四款配置，并且最低配的起售价比老款降低了4万。更夸张的是，虽然价格降低了，但是新款风尚型却多了全套的L2级驾驶辅助系统、蓝牙钥匙、方向盘加热。
4、前不久通用凯迪拉克三款新车齐发，分别是全新CT全新GT4和全新XT4。作为凯迪拉克的旗舰级车型，CT6自然备受瞩目，新车推出4款配置，售价区间为397-497万元之间。
没了主动转向系统,凯迪拉克CT6就不算豪车了?
全新CT6的动力并没有什么变化，该车依旧延续了凯迪拉克CT6老款车型的动力组合，其实就动力而言，凯迪拉克一直以来都没啥太大的毛病，如果非要挑点毛病的话，那就是油耗相对比较高了。
目前新款凯迪拉克CT6一共推出了四款配置，并且最低配的起售价比老款降低了4万。更夸张的是，虽然价格降低了，但是新款风尚型却多了全套的L2级驾驶辅助系统、蓝牙钥匙、方向盘加热。
时下越来越多电动车采用怀挡的设计，然而在凯迪拉克全新CT6的设计师眼中，这并非电车专属，只要是有助于更好的用户体验，所有的付出都是值得，这一设计的改变，不仅将释放更多的肘部空间，适中的阻尼也让每次挂挡充满仪式感。
月28日，“先锋 焕新”凯迪拉克品牌焕新发布会，在长沙盛大举行，全新CT全新XT4和GT4 三款重磅新车同时上市，这样的大手笔一时间引发业内外震动。
而诸如前双横臂式后多连杆式双独悬、电磁感应悬挂、主动转向系统、主动降噪系统此类高端配置应该都不会缺席，预计还将针对智能、舒适配置进行升级。
所以，在全新CT6上，凯迪拉克一方面给出了匹配价值的全新价格体系，另一方面则提供了丰厚的购车权益，将豪华燃油车的购车体验提升到不逊色于顶流新势力品牌的程度。
凯迪拉克ct6后排空间怎么样呀
1、根据查询汽车之家得知，凯迪拉克CT6的后排空间比雅阁九代大。CT6是一款豪华轿车，其车身尺寸较大，拥有更长的轴距和更宽的车身，这为后排乘客提供了更多的空间。
2、奔驰e300l后排空间大。根据查询汽车之家得知，奔驰e300l后排空间为57，比凯迪拉克CT6后排空间为39，因此奔驰e300l后排空间大。凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。
3、凯迪拉克CT6在空间、动力、操控、油耗、舒适性等方面表现出色，接下来带大家详细了解用车体验。
4、这辆CT6的后排空空间确实很大，目测还是挺震撼的，不过看起来有点空宽敞，配置也不多。除此之外，前座的平台和靠背都是黑色设计，看起来有点不上档次。最后，我们来看看这款车型的动力系统。
