朗逸电动版（朗逸电动版高压电系统结构图）

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1、虽然目前电动汽车设计趋势流行封闭格栅，但朗逸纯电依然保留，不过采用了车身同色的车漆取代部分镀铬，在车身侧面有一枚的精致e-Lavida侧标。一辆朗逸纯电行驶在路上，假如不是新能源牌照，很难分辨出这是一辆电动车。

2、充电时间6个小时左右，正好上百来就充电，下班走之前也就充电完成，开车回家，一般充电一次续航是260左右公里。

3、在车身的两侧，有两个箭头形状的标识，它代表着这是一款纯电车外后视镜上集成了十来个LED灯组，在灯光点亮是非常显眼，可以提高行车的安全。后尾灯也是LED的，后尾灯的风格与前大灯抢结构简单明了造型一般。

4、首先来个正脸，看上朗逸纯电也是因为它的颜值前网纯白色很有个性外观各个角度都拍一下。尾部来一张特写后备箱也给你们拍一下。充电口，很喜欢快充，充满电的时间能接受，续航也很实，不虚，满意。

朗逸电动这款车的外观其实不看车牌的话是和燃油的外形差不多，基本相同的。引擎盖上面有两条很明显的线条，我很喜欢。侧面的车身看起来很修长，空间也是可以满足我家用的。大气上档次的外观。

第一眼看到朗逸纯电的时候，我觉得这台车真的是很好的继承了大众以往的设计语言，虽然是基于全新的MQB平台打造，但是不变的还是大众的那种简约与精致。

感觉还是比较喜欢纯电朗逸这个车，而且价格也刚好在自己的预算，所以最后选定了纯电朗逸。

把车提回家后，目前超喜欢开这台，连续阴天3天后终于晴天了，趁着休息日，正好准备出去玩一玩~ ？？在此给大家奉上我们的朗逸纯电首次分享~简单的说说我的用车感受吧。

充电效率还是可以保证的，只是购买电动车的话，一定需要一个固定的车位，否则无法安装充电设施。我个人认为朗逸纯电更适合用作家庭第二台车使用（不出大远门），城市通勤代步近300km的里程足够。

1、我选择的白色的朗逸纯电，感觉白色的车子秀气一些、年轻一些，最重要的是耐脏，我们小区住户，洗车都是花钱的，能省一点就省一点嘛。前脸的造型比较大气，很好看，三厢车一般看起来都比较斯文一些。

2、想要稳重但不失时尚的车，在挑选的过程中，我比较倾向于轿车，想买个性价比高，适合在市区开车，在网上，4s店反复斟酌比较，兜兜转转，最后我选择了朗逸纯电。

3、选择这台车还是觉得这款车动力很不错，而且操控方便，开起来挺有手感的，性价比挺合适的一款车。开了有段时间了，低碳生活从朗逸纯电提车开始吧。

4、基本上充电次数就是一个月五六次这样吧，就在市内开的话，跑的远的话充电次数是要更多一些，我觉得这个频率还算是挺正常的，比起动不动就加油的燃油车来说，这个能耗基本上都可以忽略不计了。

5、这就是我的座驾朗逸纯电，我选择的白色的车子，在外观方面我觉得不同于之前大众的设计，前脸使用了白色的格纹和C字的LED日行灯，档次瞬间被拉高，瓣识度比较强，配合朗逸原来的车身设计，整体看起来就让人喜欢和安心。

朗逸纯电最大的外部亮点无非就是前脸的新能源造型，贯穿整个前脸的日间行车灯，及E字开头的新能源专属标识。

而且现在电动车的充电谏度也快了很多，朗逸纯电如果是快充的话，不到一个小时就能充个百分之八十的电，这样的充电速度对平时的出行基本没什么影响。

只到，有一天单位上有一个客户开了一台大众的纯电朗逸来，车型很惊艳，而且还是绿牌，瞬间就打动了我。于是马上拍了几张照片发给老婆，老婆一看，也说外观真好看。

朗逸纯电最大的外部亮点就是前脸的新能源造型，贯穿整个前脸的日间行车灯，及E字开头的新能源专属标识。

纯电朗逸相比起之前的朗逸外形上有了点点细节上的变化，我觉得前脸更加前卫了，白色的饰条和车身多处的e-LAVIDA标识看起来都很大气，让我觉得它十分高端大气上档次，低调又有内涵。

一般在电量低于30的时候我就开始充电了，充电时间6个小时左右，正好上百来就充电，下班走之前也就充电完成，开车回家，一般充电一次续航是260左右公里。

首先外观的话，其实就是一台加大版的朗逸质感，可能细微的一些地方用料更高级。但是确实大众的外形都差不多，这一点是真的。要不怎么能像辉腾呢，是吧。

但考虑到环境污染等各种因素，国家正在大力推广新能源汽车。