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日本车为什么不耐撞
不过，由于卡罗拉在遭遇碰撞后，车门锁没有自动打开，导致车门不能从外部开启。虽然内部气囊很好地保护到假人，但内部变形也要明显大于速腾。另外，从丰田卡罗拉车顶处可以也看到多处变形，卡罗拉通过整个车身进行吸能。
首先我们要正视一个问题，车子买来时开的，不是用来撞的，即使是撞，车皮的厚薄也对安全性没有多大的影响。
所以日本车不耐撞基本上是实情，但不能一棒子打死一大片，毕竟人家也有质量过硬的车，只是安全理念设计不同罢了。以上纯粹个人观点，并无歧视“日本人的意思。
仁者见仁。日系车最大的诟病，个人认为是动力不足。需要加速或上坡时，可能会不给力。所以一定要买大功率率的。 自然吸气0以上。其他如舒适性，节油，维修简便等都不错。
一提到日系车，国人的大部分反应就是认为日系车的车身较轻，车皮很薄，一点儿也不耐撞，非常不安全。
日系车真的皮薄车轻不安全吗?
1、其实日系车的皮并不薄(皮的厚度有一个范围标准，几大车都有薄有厚)，车也不重(至少不比欧系同级车轻)，安全性不差，当然也不省油(混动除外)！说日系车省油轻便不安全其实不靠谱。
2、其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚)，而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻)，安全性还不错，肯定不省油(混动除外)！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。
3、综上所述，我们不能说一辆车因为它皮薄就不安全，但我们也不能说既然车皮厚薄不是决定汽车安全性的因素，那么日系车皮薄就不会影响安全，毕竟日系车之所以又便宜又省油，它在某些方面的偷工减料还是有目共睹的。
日系车相比德系车真的那么不安全
1、其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚)，而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻)，安全性还不错，肯定不省油(混动除外)！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。
2、这些部件在整车还是白车身的时候就加持了防撞护板，硬度其实很好，再加上整车电泳整体硬度还会加大，所以说应该是比较耐撞的，但是日系车的表现缺不尽人意根本原因在于白车身钣金性能不够出色。
3、但，所有人都会认为日系车不够安全，包括我在内。开起来的感受能够直接影响自己的判断力，即便我是一个从业多年，能够理性思考问题的业内人士，偶尔也会有德系车可能更重，才会开起来那么稳健的错觉。
4、上面这个例子，就很鲜明的表明并不是车子越小就越省油。在很多人的认知中，日系车比德系车省油，的确，早年日系车靠着较高的燃油经济性打下了一片天地，但随着排放法规的愈发严苛，几乎所有车企都开始重视燃油经济性。
5、而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差—些。
日系车和韩系车的优缺点
日系车车身轻、油耗低、提速快、性价比较高、操控好、保值率高、质量较好耐用，在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。缺点 日系车日系车车皮薄安全系数低，碰撞车身薄的汽车受损会比较严重。
优缺点：韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众的看法。
在国内韩系车比日系车减配得更加严重。但从全世界的角度来看，韩系车比日系车有一定差距的。
耗油量方面：日系车相对比较省油，因为钣金薄，车身轻。所以油耗低。
韩系车由于起步较晚，在历史地位上不如日系车，而且技术很多都是源自于日系。
为什么日本车的安全系数不高?
1、所谓日本车安全系数小，是因为日本车的板金很薄。日本追求的经济型轿车，省油，环保，但是因为板金薄，所以一旦有了较严重的交通事故，日本车损失会很大，不光是车，还有人。
2、首先，日系车经济省油，也是因为皮薄带来的小型轻量化，还有不错的发动机技术，在保证动力的同时也能有着较低的油耗，这对于后期养车来说是个福音，往往买车简单养车难，而日系车就抓住了消费者的这一命脉。
3、一些朋友之所以轻信日系车不安全的谣言，主要是人们简单地认为汽车车身感觉上越硬越安全。事实是，不软不硬、结构合理、富有弹性、有效吸能的车才能在碰撞中更有利于保护人员的安全。
4、日系车的缺点：安全性比较差这是因为日系车的车身轻且薄，导致安全系数低，相对于其他国家的车辆来说不耐撞，缺乏可靠性。
5、因为其它部件也面临损坏。日系车另一个特点；相比买车略便宜，后续保养车则高一些！就防撞击而言，欧美系要高于日系。
6、无法苟同，虽然我也讨厌日本人，但是日本车的设计还是很有一手的。
日系车安全性差,车身铁皮薄是真的吗?
1、当然是安全的，因为结构强度足够，而且日系车在车身结构强度方面也不差，至少不比同级别的欧系车差。
2、因此，日系车的车皮跟别的厂商的车皮都是差不多厚的。0.2mm的差距不能提升一台车的安全系数，在货车面前都会输得很惨。因此，大家别再觉得日系车的车皮就很薄，车子很轻。
3、既然大家都知道日系车省油，那就说说为什么日系车省油，因为这也和车皮薄的原因有关。日系车的钢板厚度确实较弱，导致很多人认为日系车的安全性较差，甚至在买车时用手按压车身表面来尝试车身表面的硬度。
4、大部分日系车确实皮薄，但皮薄并不能代表日本车安全性低。日系车在车身结构的硬度上不如欧美车，但胜在舒适性和经济性。
