福特翼搏内饰（福特翼搏内饰图片）

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1、款福特翼搏配置再次升级，5AT铂翼型新增电动天窗，驾乘视野更加开阔，增强了车内通风及透光性能，大大提升了车内空间感和舒适性。

2、翼搏的设计相对而言个性满满，前脸看起来十分有厚重感。翼搏选用侧开设计的尾门使用起来也更加便捷。翼搏将备胎挂在尾部，令后备厢容量获得了相应的提高。

3、好。2018款福特翼搏采用5l的发动机发动机的动力表现出色，油门响应直接，加速表现非常好，起步速度比较轻快。车身小巧，操控起来很是灵活。

4、长安福特翼搏2018款 5l 自动铂翼型个人认为车子燃油经济性，外形设计方面都是不错的，缺点是车子空间小，舒适性一般。

对于翼搏的后排空间我们也不用太过担心，虽说腿部空间算不上充裕，但是座椅的舒适程度很高，其主要表现在座椅对大腿的支撑性上，坐垫的尺寸很大，在乘坐舒适性上我觉得翼搏比很多日系紧凑型SUV来的更加优秀。

安全性：车体结构的设计采用了最先进的设计软件和工具使翼搏的重量更轻、强度更高，其多个碰撞能量吸收区域也可以更好的保护驾乘人员的安全。如发生碰撞，车体结构设计会把撞击能量导向驾驶舱以外的其他位置。

那么作为先行者的福特翼搏到底有何实力呢？首先当然是外观了。翼搏的车头采用了中国消费者喜欢的大尺寸镀铬进气格栅，再配合小巧的车身和富有肌肉感的轮拱，给人一种灵巧的感觉。

，0相比翼博0T，6相比0T虽然马力一样都是125，但是扭矩小，提速推背感较差）。所以看你平时的需求是什么，一般路况较好，多跑城区高速，福克斯；多出去游玩，或者户外运动，翼博。手码字，望采纳。

中央彩色大屏：13款福特翼搏中控台按键集成了多媒体播放、倒车影像、收音机、蓝牙、导航、小游戏以及AUX、SD卡、USB等外部功能。

外观适合年轻人口味福特翼搏外观内部控制怎么样？先说外观。我很喜欢这个样子。因为这个外观我决定买了，车灯很大气，后面还有个带备胎的小书包，很有运动感的车。内饰很普通，但我很喜欢专为科幻设计的中控台。

款翼搏内饰设计大胆，采用黑色与米色相结合，时尚而不失稳重。仪表盘设计新颖，采用大屏幕悬浮式设计，可实时显示行车信息，更加方便消费者掌控车辆信息，更加便捷。

充分考虑到了后排乘客的舒适性。内饰方面，福特翼搏采用了上深下浅的配色，整体风格更偏向家用，中控台使用仿木纹面板进行装饰，看上去更加成熟、稳重。按钮功能还可以参照下福特翼搏用户手册。

晚上开车遇到后方车辆开远光灯，可以手动扳下内后视镜的扳手，内后视镜防眩目功能就开启。前挡风玻璃边缘上的小黑点。这个小黑圆点从边缘位置向中间逐渐变小，其实就是一个黑色的过度。自动变速箱解锁。

高离地间隙全新福特翼无载荷时的离地间隙为200 mm，满载时可以达到172 mm的离地间隙，23度的接近角和36度的偏航角，这让它拥有很好的轻松穿越550 mm水深的能力，远超竞争对手。

1、内饰简单，塑料感强，装配工艺差。中央控制中使用的硬塑料大多特别便宜。车型定位不符合消费者的实际需求。翼博的接近角和离去角是同级别车型中最大的。车顶的行李架和悬挂式备胎也传达了福特翼博的定位，即越野。

2、内饰简陋，装配工艺差；油耗高，变速箱抖动；三缸发动机抖动严重，有异响；福特翼搏作为合资SUV，但并没有合资品牌的做工和品质，装配工艺明显影响了消费者的感受。

3、福特翼搏的销量不佳，也是导致福特汽车公司决定停售福特翼搏的关键因素之一。此外，福特汽车公司在中国市场上的表现一直不太理想。随着消费者对汽车品牌认知的提高和消费需求的变化，福特在中国市场的竞争力受到了很大挑战。

4、福特翼搏为何销量下降车小，空房不足。2530mm的轴距让车空有点紧。而这个数据在同一个班级中是比较低的。后备箱尾门采用侧门开启。

5、销售量不好。福特汽车公司发布的数据显示，2019年福特翼搏在中国市场的销售量只有2068辆，而同期销量最好的小型SUV销量已经达到了数万辆。福特翼搏的销量不佳，也是导致福特汽车公司决定停售福特翼搏的关键因素之一。

6、长安福特的销量连续3年下跌的原因，它没有被中国车主“打入冷宫“了。原因：因为销售市场沟通协调能力不好，在商品出问题后第一时间不可以搞好市场公关，让企业品牌形象损伤。