上坡挂几档（三轮摩托车上坡挂几档）

本文目录一览：

上坡行驶时，汽车需要较大的车轮扭矩，所以上坡行驶时需要换入低档。手动挡汽车在1档或2档时车轮上的扭矩比较大，可以帮助汽车顺利爬坡。

【太平洋汽车网】应该挂在L挡。LLow，低速挡。

自动挡车爬坡挂L档，s档都可以自动挡汽车上坡时，有L档可以用L档，没有L档可以用S档或者M档L档它是Llow的缩写挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡S档是。

上坡起步时用什么档位可以根据自己的车型来决定，如果属于自动挡的汽车，在上坡起步时应该挂上去前进档D档档位上，如果是手动档的情况下，也可以根据车的上坡起步动力以及坡的陡峭程度来决定，一起来了解一下。

【太平洋汽车网】自动挡上坡用L1档、L2档。如是手自一体则可挂入D+，也即是1档，再向D+即是2档。自动挡汽车上坡分为3种情况在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。

【太平洋汽车网】汽车上坡和下坡用低速挡，一般是建议二挡和三挡，如果坡度较大，可以使用一档。具体要根据上坡和下坡的具体路况和车速来调整，这些因素随时会影响你的汽车挡位。

1、【太平洋汽车网】应该挂在L挡。LLow，低速挡。

2、一般来说，D档就足够了，包括高速公路路段和爬坡超车 S档发动机转速很强，平时要清理发动机积碳，短时间超车，爬陡坡都可以用，普通路况用S档是大牛拉车，还增加油耗S或L档哪个适合上坡用上坡时，要看是长陡坡还是短。

3、上坡起步时用什么档位可以根据自己的车型来决定，如果属于自动挡的汽车，在上坡起步时应该挂上去前进档D档档位上，如果是手动档的情况下，也可以根据车的上坡起步动力以及坡的陡峭程度来决定，一起来了解一下。

4、在上坡的时候，我们是要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下时，在这个时候，一定要降低一档，此时需要改挂二档，当坡太陡又满载，可能还要挂一档才能上坡。

车上陡坡二档能上去尽量不要用一档，二档上不去就用一档。

③坡度非常大的状况。此刻无论是尺寸排量的车辆，都提议用1档开展爬坡，1档可以给与车子较大的扭距。假如1档都爬不上的坡，你也不想想上来了。有些人说一档爬坡很伤车，这也不是没有一定的大道理。

当然是1档最有劲，其次是二档，看坡的大小，越陡的坡越需要降低档位；下坡时可以捏离合，这样发动机空转，减少油耗；拐弯时挂几档和你拐的弯有多大有关，弯越急档位应越低。

要掌握离合器和油门的配合）；大坡一般用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合），既经济省油又能保证安全驾驶。

1、一般下坡来说，下坡都要求挂档滑行，空档滑行存在一定的安全隐患。长距离坡一般是挂档带刹车，一般适合4或5档，根据你的车速来。短距离下坡，缓坡，也是根据你车速和路况，5档都有可能用到。

2、上坡时，要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下时，就要降低一档，改挂二档。若坡太陡又满载，可能还要挂一档才能上坡。

3、一般下坡来说，下坡都要求挂档滑行，空档滑行存在一定的安全隐患。长距离坡一般是挂档带刹车，一般适合4或5档，根据你的车速来。短距离下坡，缓坡，也是根据你车速和路况，5档都有可能用到。