amt变速箱（amt变速箱的优缺点）

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1、amt变速箱并不是很耐用，而且开起来驾驶感受很糟糕，顿挫很大。amt变速箱就是手动变速箱加了一套控制机构，amt变速箱可以自动换挡，自动结合或分离离合器。

2、amt变速箱不是很耐用，驾驶体验很差，挫折很大。Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换档，自动接合或分离离合器。这种变速箱是早期的自动变速箱技术，增加了一套控制机构，帮助司机换挡，控制离合器。

3、Amt变速箱几乎已经被淘汰，这种变速箱的换挡舒适性相对较差，会导致汽车的舒适性较差。Amt也有离合器片磨损过快的问题。

1、AMT变速箱坏倒是不容易坏，就是到后期小毛病变多，比如容易出现跳档的情况，所以后期维护保养还是比较麻烦的。

2、没那么容易坏，只是后期会频繁的跳闸停机。有很多小问题，需要在4S店铺维护，可能需要传输软件升级，很麻烦。目前AMT是两个极端的发展方向：一方面，AMT变速器会用在F1赛车、保时捷等豪华车上。

3、amt变速箱不是很耐用，驾驶体验很差，挫折很大。Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换档，自动接合或分离离合器。这种变速箱是早期的自动变速箱技术，增加了一套控制机构，帮助司机换挡，控制离合器。

4、汽车AMT变速箱坏机率不高，一般正常使用可更换50000公里一次。

5、坏倒是没那么容易坏，只是后期会经常跳挡，有很多小毛病，需要去4S店维护，有可能还需要做变速箱软件升级，很闹心。AMT变速箱目前是两个极端的发展方向：一方面，在F1赛车、保时捷等豪华车型上，会采用AMT变速箱。

1、amt变速箱和at变速箱的区别在于，at是所有自动变速箱的统称，而AMT是指机械式自动变速箱，不是原装变速箱，是附加了一个微电脑控制的。amt变速箱是电子离合装置，是半自动变速箱，和at不一样。

2、At有变矩器，不用离合器，而amt变速箱事实上是带自动控制离合换挡功能的手动变速箱，有离合器。

3、AMT变速箱和纯AT变速箱的区别是：AT是所有自动变速箱的统称，而AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。

4、AMT变速箱就是一款具备“电控离合”的MT变速箱，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。

1、Amt变速箱是自动手动变速箱，也就是自动变速箱。齿轮箱的功能：俗称变速箱，也叫波箱，是用来控制汽车前进方向的，比如前进后退，控制汽车本身的速度。一般后轮驱动或前后轮驱动称为前齿箱。

2、amt的全称是automated mechanical transmission，中文意思是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。

3、汽车中的Amt就是机械式自动变速器，也就是机械式自动变速器或者手自一体变速器。在干式离合器和齿轮传动的基础上，配有微机控制的自动传动系统。Amt变速箱是集at(自动)变速箱和mt(手动)变速箱优点于一身的自动变速箱。

4、amt变速箱是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。

5、Amt是机械式自动变速器，也被称为手自一体变速器。它基于干式离合器和齿轮传动，并配备了微机控制的自动传动系统。Amt通过改造原有的机械变速箱(手动变速箱)来实现自动换挡，主要改变手动换挡控制部分。

6、汽车上的AMT是电控机械式自动变速箱的英文Automated Mechanical Transmission缩写。是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了 AT（自动）和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。

AMT的英文全称为自动机械变速器，中文翻译过来就是自动机械变速器，也就是电子机械自动变速器。AMT是在传统手动挡变速器的基础上改进而来的。

amt的全称是automated mechanical transmission，中文意思是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。

Amt变速箱是自动手动变速箱，也就是自动变速箱。齿轮箱的功能：俗称变速箱，也叫波箱，是用来控制汽车前进方向的，比如前进后退，控制汽车本身的速度。一般后轮驱动或前后轮驱动称为前齿箱。

amt变速箱是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。

AMT变速箱又叫自动变速箱，是电子机械自动变速箱的简称。它以干式离合器和齿轮传动为基础，并配有微机控制的自动传动系统。自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数来确定最佳档位。