二手途乐（二手途乐56）

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营销问题、自身问题。营销问题：相比于丰田等其他品牌，途乐的推广与实力并不成正比，因此不保值。自身问题：途乐虽然实力不错，但配置方面没有吸引力，次于其他汽车，因此不保值。

这是因为日产途乐这款车当时是作为进口车挂郑州日产进入国内的，而且当时的定价是超百万的，与陆巡一个级别，不过不像丰田陆巡那么受人追捧，压根就没卖出去，路上根本见不到途乐这款车，连陆巡的零头的零头都不够。

途乐内部空间一字形容“大”，舒适性不用多说但是功能性不减。

途乐的保值率比普拉多差太多了。在二手车市场上，途乐的保值率一直很低。因为途乐还属于一些小众车型，其知名度和品牌认可度远没有丰田普拉多高。再加上普拉多一直被国民神车化，导致它的价位居高不下。

在中大型SUV市场中，普拉多拥有着最高的二手车保值率，达到了69%，但其二手车供需比仅为0.34。排名紧随其后的进口普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽、途乐四款车，也都拥有52%以上的二手车保值率。

而它的灯罩却变为了更加柔和，这虽然与其越野车身份不太相符合，倒也是证明了豪华越野车与陆巡、途乐等产品的不同。

1、因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。

2、另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。

3、缺点途乐0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。

4、主要有三个原因：一是乐途的油耗，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比，当然还有一些其他原因，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多、陆巡等越野车正在崛起。正是因为这个原因，丰田的越野车供不应求。

5、值得买。途乐和霸道都是豪华品牌旗下的SUV车型，拥有较强的越野性能和舒适性，拥有非常高的品质和可靠性，车内空间宽敞，驾驶感受舒适，因此值得买。二手的途乐和霸道相对来说都是比较受欢迎的SUV车型，市场需求较高。

途乐。根据查询太平洋汽车官网显示：空间：途乐的车内空间比霸道更大，驾驶与乘车体验更舒适。动力：途乐的动力比霸道更强，起步和行驶速度更快。

能。丰田是一家知名汽车品牌，丰田霸道是丰田品牌的一款豪华SUV，丰田在汽车市场上享有很高的声誉和认可度，20万的丰田霸道在一定程度上保持了高的市场价值，是值得购买的。

毕竟家里使用，安全性很重要。整体看下来，丰田霸道这款车还是很不错的，也非常适合家庭使用。这种车型和质量的车车，这个价格的话，我建议有这个预算条件的车主可以选择购买。希望我的回答可以帮助到你。

但是又有不少消费者觉得价格太高，这款车值不值得买呢？本文将对此进行探讨。优点1：强大的越野性能霸道4000作为一款SUV，它拥有着出色的越野性能。

推荐**：根据家庭乘坐需求，推荐丰田普拉多。

主要有三个原因：一是乐途的油耗，二是乐途的后期维护，三是乐途的性价比，当然还有一些其他原因，这是主要的。随着普拉多的停产，丰田的普拉多、陆巡等越野车正在崛起。正是因为这个原因，丰田的越野车供不应求。

因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。

如果说真的想要入手一台二手日产途乐，那么我们还是建议从2018款车型当中选择，一方面车型多，车源也比较大，而且价格覆盖的区间也比较广，适合不同人群的需求。

但是最低配和中高配之间价格差异就很大，就比如日产途乐低配只卖50多万，而丰田兰德酷路泽中配就得80万左右，这就是配置差异造成的。

刚上市没多久就买了，目前跑了2万多公里，没有改装任何地方，连座椅套都没买，就安装了脚垫和手机架。为什么买这种车。首先，天生对这种越野车没有抵抗力。骨子里特别喜欢带大梁的。

为了提升途乐在高端市场的竞争力，日产还为Y60配备了当年非常先进的配置，如电动车窗、电喷发动机、遥控中控锁、后独立空调节、7扬声器音响系统、电动天窗、真皮座椅、桃木中控台等。

日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台6L V8发动机，性价比不错。日产途乐采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。

日产尼桑途乐Y60公里的综合油耗约为17油，毕竟这款车位于硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式定位的开始。这一代途乐的生产周期为1987年至1997年，以及丰田LC80的生产周期大致相同。

日产的日产途乐Y60百公里综合油耗17左右。毕竟，这款车的定位是硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式国产化的开始。这一代途乐的生产周期是1987-1997年，和丰田LC80的生产周期大致相同。

最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5．6升排量车型，售价为135万起。