本文目录一览:
- 1、质量不输日系——17款1.4T帕萨特3年4万公里用车体验
- 2、改变生活品质,帕萨特新能源提车作业,来论坛和各位车友分享一下_百度...
- 3、关于领驭帕萨特进水漏电的问题。
- 4、帕萨特最小离地间隙在什么部位
质量不输日系——17款1.4T帕萨特3年4万公里用车体验
1、这辆帕萨特是17年购买的280TSI尊荣版车型,也就是4T的最高配,落地价20W出头,比8T的大约便宜1W多块钱。 当时考虑到这辆车主要是上下班代步用,4T的动力已经足够了,油耗还会低一些,就没有选8T。
2、帕萨特2017款共有7款车型,包括4T、8T和0T排量,还有双离合等多种变速箱选择。
3、至于值不值得买,我个人还是不推荐,虽然在底盘空间方面还不错,但稳定性和动力性都值得商榷,买迈腾帕萨特至少还是要上8t。
4、款帕萨特车型个人认为质量方面还是不错的,做工,保值性方面都是该车型优点,缺点是该车型维修保养成本偏高,车子发动机可靠性相对差一些。
5、t帕萨特手动版本的内饰也不错,内饰材料的选择上更是让人惊叹,车内的中控台、门把手和仪表台等,都是用高档材料做成的,给人高端舒适的感觉。车内配备了多媒体系统和安全性配置,驾驶舒适度极高。
6、这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
改变生活品质,帕萨特新能源提车作业,来论坛和各位车友分享一下_百度...
1、这辆帕萨特新能源是我人生中的第二辆车子了,也许每一个男人都对车子都有一种情怀在,好像是天生的一样,我也不例外,相信购买这辆车的车友们最满意的肯定都是这个外形,豪华感和档次感非常出色。
2、所以让这辆车落地价便宜了不少,商业险6700块钱,交强险950块钱,没有其他费用,最后落地价24万元,这个价格我还是很满意的,比着纯燃油版的帕萨特不相上下吧。
3、这台车子是今年第四季度末提的,刚刚到手没几个月,现在补交一份提车作业吧。第四季度业绩还不错,有一点提成,狠狠心掏出存款提了帕萨特新能源,上手之后感觉这台车和汽油版帕萨特完全是两码事儿。
关于领驭帕萨特进水漏电的问题。
在蓄电池下方的个排水孔被灰尘堵住了,马上清理一下,要不会导致从水流入驾驶仓地毯内!记得马上清理。实现不清楚就进维修站。
拆开水泵进水口处的节温器看看吧,怀疑是节温器打不开。因为上水管是进水管,下水管是出水管,出水管没温度,说明水不循环,如果节温器没问题的话,就得看水泵了。
根据查询相关公开信息显示,这通常是由于管子连接处的垫片老化或损坏所致。如果垫片老化或损坏,就会导致冷却液从连接处渗漏出来,从而出现漏水的情况。这种情况有时会出现,有时又不会出现,与温度和压力的变化有关。
帕萨特老领驭8t右后门漏水依次检查,查找问题。检查车门排水孔和天窗排水管。大雨后检查密封条,密封条是湿的,就是下雨的时间和雨量问题。检查的车门下沿的三个漏水孔。
帕萨特最小离地间隙在什么部位
1、帕萨特离地间隙是115mm。最小离地间隙是指汽车在满载的情况下,底盘较低点距离地面的距离。通常情况下,小汽车车身最低点通常是变速箱或是机油底壳的下方,越野汽车的最低点通常是前后桥的差速器。
2、帕萨特的最小离地间隙为138毫米,其数据显示帕萨特的道路通过性确实很强,高速稳定性也不错。最小离地间隙是指车辆满载时底盘最低点与地面的距离(最大允许载荷质量)。
3、说明书上说最小离地间隙是115mm。最小离地间隙是指:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,底盘最低点距离地面的距离。