比亚迪秦最新消息（比亚迪秦2020新款价格）

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虽然秦plus冠军版98万的起售价在行业内引发了不小的波澜，但国内车市这么大的蛋糕，比亚迪一家也吃不完，说其他车企没活路有些夸大其词。

在11月23日晚，有网传消息秦PLUS DM-i的终端限时优惠力度再次加大，购买家轿冠军秦PLUS，钜惠1万，限时售98万元起，这也彰显了比亚迪对颠覆燃油进行到底的决心，加速“油转电”进程，至此，“油电大战”进入了决战篇。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版做到了“油电同价”，指导价98万-158万，这个价格也和日产轩逸、大众朗逸有不小的价格重叠。

秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。

过去一年“赢麻了”的比亚迪，貌似在今年还打算继续做大做强，甚至让合资阵营陷入被动局面，因为这台只要98万的秦PLUS冠军版 DM-i的入门款车型，可能就足够让朗逸、轩逸、卡罗拉闹心。

比亚迪对此表示如果和三电系统无技术因果关系的零部件更换，是不会影响客户的终身保修权益。

月6日夜间比亚迪汽车汽车在官博做出回复，确立说明与“三电系统”无技术性逻辑关系的零部件拆换，不会影响顾客的终生质保利益。

不用比亚迪充电桩不会影响三电质保。比亚迪官方回应称，与三电系统无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户三电系统终身保修权益。

会。根据查询汽车之家网得知，三电质保指的是原车配件，任何的改装都不在质保范围内，所以21款比亚迪e2出行版改了音响会影响三电质保。

1、日前，比亚迪官方发布秦PLUS的内饰设计图，新车定位于“超级混动轿车”，基于全新DM-i平台打造而来的A+级紧凑级新车，搭载骁云－插混专用5L高效发动机，已于近期开幕的2020广州车展上正式亮相。

2、比亚迪全新秦PLUS将于广州车展正式亮相，新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位为A+级轿车。新车将于明年上半年正式上市。

3、比亚迪秦plus是一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2718毫米（mm），长宽高分别是4765毫米（mm），1837毫米（mm），1495毫米（mm），这是一辆四门五座三厢汽车，这是一辆插电混动汽车。

4、易车讯据悉，2023款比亚迪秦PLUS DM-i已经陆续到店，新车的配置也进行了曝光，在续航里程有了提升，达到了1310km，同时仪表盘也升级到8英寸，剩下就是外观和车内配置上的升级。

这不，比亚迪秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称小汉，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为8L。

比亚迪全新秦PLUS将于广州车展正式亮相，新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位为A+级轿车。新车将于明年上半年正式上市。

而对于插混车型来说，亏电状态下的油耗很重要，比亚迪官方称，得益于更高效的插混系统加持，秦PLUS DM即便是在亏电工况下，整车综合油耗也将低于8L/100km，这已经达到甚至超越丰田THS、本田i-MMD等日系混动车的水平。

从目前的信息来看，比亚迪秦PLUS将搭载比亚迪最新的插电式混动系统，被官方称之为“DM-i”，并主打超低油耗。

动力方面才是这次升级的重点，秦PLUS是比亚迪首款搭载了DM-i超级混动系统的车型，可以算是一次里程碑式的技术革命。

其中5L发动机的热效率为全球四缸自然吸气发动机之首，高达404%。NEDC综合工况亏电情况下车辆百公里油耗低至8L，每公里仅需2毛钱。

秦PLUS是全球首款超级混动技术车型，它所搭载的发动机是DM-i超级混动技术的核心部件之一，它的热效率可以达到43%。这款车型在油、电全满的状态下，续航里程能够超过1千公里，这样的续航里程似乎颠覆了我们对于燃油车的认知。

值得一提的是，该发动机该发动机采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最高热效率高达43%。比亚迪官方表示其支持纯电续航60-80km，油耗在4L/100km以内（亏电状态下），节油效果确实非常显著。