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马自达323音响改装
1、你好：马自达323的原车CD主机是没有RCA音频信号输出的。如果加装无源低音，需要功放来驱动低音单元。就需要主机连接高转低来达到RCA音频信号输出到功放的目的。如果是有源低音，很多是可以直接连接喇叭线的。
2、我不知道你所指的汽车音响是什么？如果是机头(CD，DVD，)播放器，那么你的喇叭功率最大不要超过50W，因为机头的峰值功率也就是50W左右，额定功率25W到40W。
3、前门5*7寸，后隔板位置是6*9寸的。全部都可以制作垫圈原位升级安装5寸型号的喇叭。
4、如果你要改装音响的话。推荐你的省钱音效又好的。绝对强过32无论音质，解析度，中低高音的饱和度都会全面提升一个档次。我装的是就惠威音响。惠威属于合资产品。在音响领域里。国内是第一的。会满足你的。价格还不贵。
5、这辆车在它的主人进行了深度改装，从外观、底盘、轮毂、等这款马自达323经过了漫长细致的调教重现了当年的美。
6、个人推荐：左右 平衡 低音 +4 高音 +2 这样比较均衡。
海南马自达323要怎么改装最酷
1、马自达车改装很有学问，这种车改装不要动发动机，只要加装一套涡轮增压设备，再就是加重车身重量，安装平衡杆，尾翼侧翼，进气减压口，强抓地轮胎，平衡杆最好要悬挂式的，你只要话3万左右就差不多。
2、我们一直在说“好马配好鞍”，要进 行汽车改装，首要的任务应该是先有一部具有改装潜质的可塑之车，才可以令改装得到最佳效果。
3、这辆车其实并不是正统的CKD马自达323，而是海马时期采用大量国产件的福美来。阿豪改装方向并不是传统的形式，而是将其打造成“一房一厅”的皮卡。
马自达323离合器很重如何改装轻一点
把压盘，分离轴承和片换了，并把里面清洁润滑一下问题就解决了。
个可能，一个是离合器设计就是这样，车子出厂就离合器很沉重。某些车确实如此。这个不是车坏了，而是先天设计就如此。第二个可能，是离合器钢丝缺油，有点卡涩。所以踩起来觉得沉重。对钢丝润滑后就可以缓解。
离合器重是离合传动的问题。看看你的离合是液压的还是拉线的。
你好，在离合器主缸那里调。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
典型离合器分离不彻底，解决方案一：调整紧离合器自由行程，然后再试。二拆开变速箱里面清洗和轮滑。
你好，离合器硬就是离合器压盘的问题，需要抬变速箱更换的，比较麻烦。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。
马自达323怎么改装才好看啊?
1、马自达车改装很有学问，这种车改装不要动发动机，只要加装一套涡轮增压设备，再就是加重车身重量，安装平衡杆，尾翼侧翼，进气减压口，强抓地轮胎，平衡杆最好要悬挂式的，你只要话3万左右就差不多。
2、虽说它的空间表现不及同级对手，但论底盘操控，绝对是同级中的佼佼者，在一众日系对手中脱颖而出。而进口版两厢车型，更是车迷们梦寐以求的。
3、我们一直在说“好马配好鞍”，要进 行汽车改装，首要的任务应该是先有一部具有改装潜质的可塑之车，才可以令改装得到最佳效果。
4、这辆车其实并不是正统的CKD马自达323，而是海马时期采用大量国产件的福美来。阿豪改装方向并不是传统的形式，而是将其打造成“一房一厅”的皮卡。
5、按LZ说的，只要个壳子好看，那我推荐你马自达6得了，2。
全国首台福美来改装皮卡?“千元车”也能玩出独特的风格!
1、在情怀和新想法的驱使下，阿豪的福美来皮卡计划也启动了。首先是将福美来B柱往后的上半车身进行切割，并将车内的饰板通通拆除，这样皮卡的雏形就显现出来了。
2、第一款：斜盖 斜盖 斜盖是皮卡车友们最喜爱的货箱盖类型，它外形流畅，加装后与车身浑然一体，让皮卡摇身一变拥有了SUV般的外形特征，简直是SUV的姊妹篇。因此广受皮卡发烧友们的追捧。
3、其次是皮卡后斗的改装也受到了很多人的重视，皮卡车如果经常拉货，后车斗自然会有一定程度的摩擦，时间久了，车斗内的漆会受到严重的破坏，因此后斗喷涂猿金刚汽车装甲涂料也成为了改装爱好者的首选。
4、车头车标 这辆1936年的Hot Rod福特皮卡搭载雪佛兰V8汽油发动机，顶部带有三个化油器，最大功率为300马力。采用offenhauser气缸盖，搭配6挡tremac变速箱。全车采用盘式刹车，后桥为独立后悬架。
5、商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。
