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无级变速与有级变速有什么区别
1、有级变速和无级变速区别如下：变速箱：有级变速是有变速箱有1档、2档、3档还有离合装置但变档不用人力完全由机械自动完成只能按照既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速在自动变速器方面有应用。
2、无级调速是采用可控硅利用电位器调节阻值改变触发角使输出电压随着同步改变达到调速；有级调速通常是采用电抗器分级抽头(改变感抗)方式限流降压输出来达到调速。
3、有级变速箱就是通常所说的at自动变速箱，at自动变速箱有4at，5at，6at，7at，8at，10at等等的区分，这些数字代表里面的挡位，证明变速是分级的。无级变速是不分级的，没有固定的挡位，通常是指cvt变速箱。
4、无级调速：是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。无级调速是自动调速。级调速一般情况下可以用机械和电气两个大类实现。
5、有级变速是通过齿轮组啮合的方式传动的，而无级变速是通过金属带轮或者摩擦轮传动。最大的区别就在于有级变速的传动比只能取一系列的离散值，具体表现出来就是汽车上有一档、二档等独立的档位，没有2档这种说法。
6、无极变速就是通过改变电源的频率来改变电动机的转速的。有极变速就是通过改变电动机的磁极对数来改变电动机的转速的。
自动挡和无级变速有啥区别
1、意思不同：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
2、无极变速和自动挡的区别：外观上：无极变速和自动挡从挡位的外形看非常相似，都采用直排挡，但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
3、无级变速与自动挡的区别 ，主要有以下方面：传动链 无极变速和自动档最大的区别在传动链上，自动档的传动链跟自行车的原理很像，在换档的时候，进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
4、无级变速和自动挡的区别是没有档位，也就是无级的含义，它是唯一一种可以维持同一发动机转速并实现车速提升的变速器，也就是可以以发动机大功率转速持续加速的变速器，因此它同样可以实现极佳的加速性。
5、无级变速与自动挡区别 外观上无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。
6、自动挡(1)和无级变速箱(2)区别在于齿轮数量不同，以及自动挡汽车和无级变速汽车换挡方式的不同，这是两者之间最大的区别。另外驾驶的区别是无级变速的汽车更加平顺，自动挡的汽动力更足一些。
汽车的无级变速是什么意思?和手自一体有相似之处么?
汽车的无级变速是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动，汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。
可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；CVT加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。
而无极变速指的就是CVT，大部分的日系车和韩系车都是比较喜欢用的，只有比较廉价的国产车才会使用自动挡，无极变速就是利用钢带摩擦转动的，非常的容易出现打滑的情况。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。
无级变速和自动档差不多，而手自一体则是既可以和自动档一样也可以切换成手动档，但和真的手动档还是有区别的。
无极与无级有何区别?
变速箱传动链的不同。七档的CVT变速箱的传动链方式为齿轮组的形式来变速，而无级变速箱的传动链方式为钢制材料的。噪音程度不同。
，两种CVT无级变速箱的在于变速箱传动链的不同。七档的CVT变速箱的传动链方式为齿轮组的形式来变速，而无级变速箱的传动链方式为钢制材料的。所以两者在传动链的方式上面本身就存在着不同的情况。
实现方式不同、特点不同。实现方式不同。电子无级变速是通过电脑控制变速器的变速逻辑，而无级变速则是通过机械装置或液压传动控制变速比例。特点不同。
无极变速箱是连续的齿轮，只听过模拟7档无级变速箱。模拟7档只是增加了滞后换齿时间，会高转速换齿。区别就是踩油门动力稍强一点吧，估计是这样，估计也费油些吧。
无极变速就是指，没有档位限制，容易理解点就是一个前进档。 自动档就是指，自动换档，当速度到一定程度时，车会代替人去换档。
无级变速与自动挡区别?
1、无级变速和自动挡的区别是：挡位不同：无级变速只能看到前进或倒退等方向性；自动挡是把手动挡的换挡方向改成了直列运动。结构构造不同：无级变速没有手动变速器的多齿轮副；自动挡有手动变速器的多齿轮副。
2、意思不同：无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
3、无级变速器由两组变速盘和一条传动带组成。因此，与传统的自动变速器相比，它的结构更简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，进而实现全程无级变速。这使得车速变化平稳，没有传统变速箱换挡时的“笨重”感。
4、无级变速和自动挡的区别是没有档位，也就是无级的含义，它是唯一一种可以维持同一发动机转速并实现车速提升的变速器，也就是可以以发动机大功率转速持续加速的变速器，因此它同样可以实现极佳的加速性。
5、无级变速与自动挡的区别 ，主要有以下方面：传动链 无极变速和自动档最大的区别在传动链上，自动档的传动链跟自行车的原理很像，在换档的时候，进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
6、无级变速与自动挡区别 外观上无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。
