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对标亚洲龙!起亚全新一代K7亮相,大溜背设计,配3.3升V6发动机
其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。
对比丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES的三围尺寸，凯尊确实是真正意义上实至名归的中级车，唯独缺点就是轴距上略小于后两者，并且新一代K7整体造型也更加亮眼。
动力方面，全新K7很大概率会搭载一台3L V6的大排量自然吸气发动机，最高可输出290马力，峰值扭矩达到了343Nm。传动匹配的是8AT变速箱，调教技术成熟，保证驾驶平顺性。
至于动力系统，新款K7搭载一款3LV6自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩343牛米，匹配8挡手自一体变速器。更低排量的5L自然吸气版本、以及0L版本应该也会继续提供，同时它还会推出插混版本，选择性很丰富。
最后再来聊聊动力，起亚K7搭载的是V6大排量自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩343Nm，在小排量+涡轮是主流的今天，起亚K7可谓是坚持住了原汁原味的机械性能。
车身侧面，新款K7采用了大气而流畅的溜背的造型，车窗以及车门下方都有镀铬装饰条点缀。标配的轮圈为18英寸轮圈，轮圈的样式也非常的动感。
起亚凯尊怎么样?
1、其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。
2、此次芝加哥车展上，起亚新款Cadenza（凯尊）亮相。起亚这次通过推出2020款Cadenza车型，借此来提升自己在终端市场销量。外观方面，起亚新款Cadenza前脸继承了家族式格栅设计设计，对其进行向内凹陷设计，前脸造型更加具有视觉冲击力。
3、芝加哥车展，起亚正式发布中期改款凯尊（K7）。新车此次改款在外观内饰方面都有一定改动。外观方面，新车采用了起亚最新家族式设计语言，前脸部分虎啸式中网尺寸进行了加大，两侧换装全新样式LED大灯组。
4、起亚汽车进入2020年之后，也是大动作频频，在近日的芝加哥国际车展上，起亚汽车展台之上出现了一款全新轿车的身影。
5、起亚凯尊是起亚的一个高端品牌，其漂亮的外观，豪华的内饰和丰富的配置，无疑是它的亮点。倘若起亚能保持较高的水准继续发展下去，品牌的提升将指日可待。但由于其定价较高，销售过程中还有很大的阻力。
6、对比丰田亚洲龙以及雷克萨斯ES的三围尺寸，凯尊确实是真正意义上实至名归的中级车，唯独缺点就是轴距上略小于后两者，并且新一代K7整体造型也更加亮眼。
起亚凯尊启动马达在那里
1、这款马达更换步骤如下：在发动机舱内，找到启动马达，通常位于引擎上。在更换之前，先断开启动马达的电源，以避免意外电击。使用合适的螺丝刀松开启动马达的固定螺丝。
2、在发动机的侧面。使用六角扳手拆。停好汽车之后，打开汽车的发动机盖子并支上支撑杆。在发动机的侧面可以看到汽车的启动马达。马达即为电动机、发动机。
3、汽车启动马达在发动机舱火花塞插线模块附近，射电导电象_气机相似传动。
4、汽车启动马达在变速箱连接发动机的地方：马达：motor的译音即电机、电动机。
5、安装在发动机变速箱左，火花塞插线模块附近，射电导电象烝气机相似传动。启动马达是指通过电驱动的安装在发动机上，用来启动柴、汽油发动机的马达。启动马达，减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速，可重复使用，广泛使用。
6、汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
标致是k7的是什么车?
标志k7是起亚k7汽车，起亚k7内饰方面中控台更往外突出，立体感更强，同时中央大屏幕下方还有一个石英钟，增加了内饰的豪华感。现款K7使用了三款发动机，全部带有缸内直喷技术，低配版本搭载的是一款4升直列4缸汽油发动机。
标志k7是 起亚 k7汽车，即起亚 凯尊 （ 查成交价 | 车型详解 ）。现款K7使用了三款发动机，全部带有缸内直喷技术，低配版本搭载的是一款4升直列4缸汽油发动机。
起亚凯尊可配K7标志 起亚全新中级轿车Cadenza凯尊于2010年8月19日正式在国内上市，此次上市一同推出4L排量的共四款车型。不过这款新车型在韩国本土市场上以K7作为其车型命名，消费者在经销店内还可更换K7的标志。
