suv奇骏（suv奇骏荣耀）

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实际上超混电驱奇骏采用的e-POWER超混电驱系统是一种类似于“串联”的动力模式，其增程器并不会直接介入动力输出，而是驱动车辆前后两个电机工作，再由两个电机赋能的四驱系统驱动车辆，是一款100%电驱的车型。

在上海车展上首发亮相的超混电驱奇骏在5月22日正式上市，作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏集成了日产的前沿科技，同时也肩负着日产电动化战略的使命。

或许这个时候有人会好奇这是什么车，这其实就是日产旗下的超混电驱奇骏，该车基于日产全新一代奇骏打造而来，不仅是日产全球首款双电机混动旗舰，给出的诚意更是远超同级别直接对手本田CR-V和丰田RAV4荣放。

简单来说，超混电驱奇骏是一台混动车型，搭载第二代e-POWER混动技术，主要由一台可变压缩比的VC-T超变擎300增程器+前后双电机+2kWh的快充快放电池组成。其中发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。

而在奇骏换代之后，东风日产顺应市场需求推出了超混电驱奇骏，作为日产全球首款双电机混动旗舰，超混电驱奇骏在动力驱动上100%依靠电机，从而实现快顺静稳的行驶品质，无疑能够超出大家对于新能源出行的期待。

1、我购买了奇骏荣耀版2023款，落地价约25万元。这款车外观和内饰升级，动力和配置丰富，性价比较高。如果你注重品质和性能，对中型SUV感兴趣，这款车是不错的选择。

2、从东风日产官网获悉，旗下2023款日产奇骏·荣耀现已正式上市，依旧提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款车型给消费者选择，指导价分别为193万元和128万元，与2022款车型的价格保持一致。

3、日前，我们从东风日产官方渠道获悉，旗下2023奇骏·荣耀上市，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为193万元和128万元，和2022款车型保持一致。

首先，老奇骏5四驱越野在动力方面表现出色。搭载5升发动机，提供足够的动力，使车辆在复杂的越野路况下能够轻松应对。此外，该车还配备了四驱系统，进一步增强了其在不同路况下的越野能力。

还不错。老奇骏5手动四驱是一款SUV车型，搭载5L发动机，最大功率135kW，最大扭矩251Nm。该车采用手动四驱系统，具有较好的越野性能。内饰豪华，配置丰富，但油耗较高。

如果车龄短，车况好还是值得买的。对于车子的行车动态性层面，依据车主的意见反馈，奇骏的四驱车型也是特别能打的。

款日产奇骏5L四驱安全性能好，有效保护驾驶人地安全，动力够用，后力十足，拥有辅助上坡和陡坡缓降的功能，辅助上坡功能可以增加车辆稳定性，防止滑坡，陡坡缓降功能可以增加下坡的稳定性。

好。2014款奇骏5四驱至尊版越野性能好，suv的优点就是越野性能好，同时奇骏外观大气、动力强劲、安全配置非常舒适。

奇骏一共有三代车型，第三代车型在国内上市之后，已经在国内销售了7年，在这之间没有进行换代，值得一提的是，老款车型的外观依旧符合现代消费者对汽车的审美观点。

琦君有九代人。日产x-trail，中文翻译为琦君，于2000年底在日本推出，直指其竞争对手丰田rav4和本田crv。新琦君外观设计采用了流体光绘设计理念，相比老款车型的方正硬汉风格有了很大改变，整车线条动感流畅一气呵成。

日产奇骏自2000年诞生以来就已经发展到了三代车型，无论最初是以硬朗阳刚的形象还是后来摇身一变成为潮流动感的形象，日产奇骏均受到众多消费者的喜爱。

目前二手车市场上的奇骏以二代和三代为主，也有少量一代车源，值得推荐的主要是二代和三代车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。