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一台可以原地起飞的奔驰“E”级,竟然终结了GT1赛事
但其实在奔驰家族E级的车型 历史 中，曾经也出现过一台“狠货”，它的出现是为了抗衡保时捷911 GT迈凯伦F1等九十年代顶级的超跑。并且因为它强大的统治力，FIA不得不取消了GT1组别的赛事。
当你走到一定的人生高度，是绝对绕不开一台奔驰E级的。因为对于社会中坚力量来说，在E级身上呈现的，正是松弛感拉满，却又让对手“看不惯我，干不掉我”的特质。
代E级华销售超50万辆，新E级北京车展上市 目前，在华销售的奔驰E级是第十代车型，从2016年上市以来中国市场累计销量超过50万辆。目前，中期改款的北京奔驰新一代E级已正式下线，计划在北京车展正式发布。
奔驰CLK-GTR。售价约为350万美元。在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。
参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。
奔驰clkgtr中国有吗
1、有。奔驰CLK-GTR是梅赛德斯奔驰和AMG一起设计的，这辆奔驰在国内仅有一辆，在中国香港。这款车搭载了一台来自奔驰CLK-GTR的竞技级发动机，最大功率739马力，最大功率710N·m，0-100km/h加速时间仅为7秒。
2、R35： 国内路上能常见的GTR，非常躁。奔驰CLK GTR 注意，这台车和CLK没有1块钱关系，纯粹套了个四眼壳的DTM暴力机器。造型相当大气，一看就不是好惹的鸟。又名：银色魔鬼。
3、通常二千万吧挂奔驰标志的限量的车是CLKGTR只生产了二十六辆和722珍藏版，至少三千万了，因为是限量滴如果是量产车，应该是S600最贵，要259万。
4、帕加尼Zonda R是一款高性能超级跑车，2007年在日内瓦车展首次亮相，搭载来自梅赛德斯奔驰CLKGTR赛车的60L V12自然吸气引擎经重新调校及改造后，可输出最大功率750马力7，500rpm，扭矩峰值710Nm经过帕加尼 Pagani。
奔驰CLK-GTR的介绍
1、CLK-GTR是一款限量版奔驰，这辆奔驰在国内仅有一辆。
2、动力通过六速顺序手动变速器传递到后轮。它看起来很卑鄙，它的尾翼是弯曲的，它的低身装备着各种通风孔和小翼。车头还配有奔驰引擎盖装饰。在制造的25辆CLKGTRs中，20辆是轿跑，5辆是跑车。这辆车最初卖给了德国的车主。
3、奔驰CLK GTR的性能非常强，AMG在其车身上大胆地采用了全碳纤维材质，配合一台9L V12引擎，最大输出功率612马力，静止加速到100km/h仅需8秒，最高时速320km/h。要知道这开始在1997年，这样的数据放在今天都不落后。
梅赛德斯CLKGTR曾经最昂贵
1、赛车版的CLKGTR赢得了1997年和1998年的车手和车队冠军，赢得了22场比赛中的17场。赛车和量产版都使用中置自然吸气9升V12发动机，功率604马力，扭矩572磅-英尺。动力通过六速顺序手动变速器传递到后轮。
2、就拿这两台CLK GTR来说，硬顶版成交价669万美元，敞篷版成交价78万美元，与当初的售价相比，价格跌了近一半。不过随着时间的推移，奔驰CLK GTR的口碑正在逐渐好转，行情却出现了反转。
3、：CLK GTR AMG Roadster （价格：350万美元）1999年，奔驰打造了20台CLK GTR民用版车型。2002年又追加了6台CLK GTR Roadster（敞篷版车型）并对现有的CLK-GTR进行升级，将其称为Super Sport版。
4、奔驰GTR是不是CLKGTR全球限产25辆，税前价格为1500万港元，税后价达2400万港元 车长4855mm 车宽1950mm 车高1164mm WI 车重1440kg 引擎V12 每气缸4气门 共48活瓣容积6898ml 传动六前速，F1顺序式 最。
5、CLK GTR AMG双门轿跑车（价格：300万元）查看大图 在发动机尺寸方面，1998年奔驰在这个名单中最昂贵的汽车。 1998年CLK GTR AMG双门轿跑车的3升V12发动机，并有一个令人印象深刻的最高时速可达335公里/小时。
