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飞度为什么叫死亡之车?
飞度之所以被称为死亡之车，主要有以下两个原因：日系基因：目前，日系车主要以省油为核心，车架比较薄，经济实惠为主，不耐撞。车身太轻：飞度整车质量只有1088kg，且两厢车设计，开高速会有轻飘飘的感觉。
再加上，由于品牌和市场的限制，飞度在安全配置和技术上的严重欠缺也成为了它被戏称为死亡之车的一个重要原因。
很多飞度车主会认为自己开的是超跑，所以日常出门总喜欢开得很暴力。他们在路上看到各种性能更好的车，就喜欢互相较劲。过度驾驶成为危险驾驶，所以如果他们不小心，可能会导致大事故。这就是飞度被称为死亡之车的原因。
飞度叫死亡之车的原因：死亡率较高。本田飞度这款车型之所以会被叫做死亡之车，这个其实也是一种夸张的说法，之所以会这样说，主要原因有以下两方面。
起亚K3为什么叫死亡之车 车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及豆腐渣的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
飞度为什么叫死亡之车
1、飞度之所以被称为死亡之车，主要有以下两个原因：日系基因：目前，日系车主要以省油为核心，车架比较薄，经济实惠为主，不耐撞。车身太轻：飞度整车质量只有1088kg，且两厢车设计，开高速会有轻飘飘的感觉。
2、飞度叫死亡之车的原因：死亡率较高。本田飞度这款车型之所以会被叫做死亡之车，这个其实也是一种夸张的说法，之所以会这样说，主要原因有以下两方面。
3、综上所述，飞度被戏称成死亡之车，主要是由于它在安全性、空间设计、悬挂系统等方面存在缺陷，而且在安全配置和技术上的欠缺也使得它的安全性能比较弱，所以才会得到这样的称号。
本田gk5是什么意思
GK5是本田飞度。严格来说，是第三代本田飞度。GK5是本田飞度第三代的底盘代号。其车架号是LHGGK5885JXXXXX…3L和5L的第一代飞度分别叫做GD1和GD3。3L和5L的第二代飞度则分别是GE6和GE8。
GK5是本田飞度。严格来说是第三代本田飞度。GK5是第三代本田飞度的底盘代号。它的帧数是LHGGK5885JXXXXX3L和5L的第一代飞度分别叫GD1和GD3。3L和5L的第二代飞度分别是GE6和GE8。
GK5是本田飞度车，是第三代本田飞度，GK5是本田飞度第三代的底盘代号。3L和5L的第一代飞度分别叫做GD1和GD3，3L和5L的第二代飞度分别是GE6和GE8。
gk5是第三代飞度飞度是本田旗下的一款小型汽车，飞度已经被广州本田国产了第三代本田飞度全系使用了一款15升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为L15B3本田飞度，在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型。
很多人都说日系车是移动棺材,这从何说起呢?
日本汽车说是移动棺材，也不太对，但是也有一定的道理。
日系家用车共同的特点就是节能减排，包括很多日本的灯和家电，也都是以低能耗环保材料作为卖点。一辆车到底省不省油，影响其油耗的因素实在太多。
很多人都说开不坏的丰田，也反映出日系车的机械系统稳定，很多日系车主从来没经历过机械故障，自己也只会加个玻璃水。除了机械系统的稳定性高以外，日系车的电子系统稳定性也很高。
飞度为什么叫死亡之车?飞度缺点多为什么买的人多
产品质量过硬，本田飞度一直有“买发动机送车”人们之所以愿意买这款发动机，是因为它的质量确实够硬。十几年前的飞度跑在路上我们还能看到，在修理厂也很难看到(改装的除外)。模型小，但是空房间大。
再加上，由于品牌和市场的限制，飞度在安全配置和技术上的严重欠缺也成为了它被戏称为死亡之车的一个重要原因。
车漆偏薄 在很多人的印象里日系车就是“车漆薄”的代名词，而很多人都认为车漆的薄厚程度会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这样车漆薄的日系车一定是不耐撞的，开这款车出门被人一撞一个扁。
飞度之所以被称为死亡之车，主要有以下两个原因：日系基因：目前，日系车主要以省油为核心，车架比较薄，经济实惠为主，不耐撞。车身太轻：飞度整车质量只有1088kg，且两厢车设计，开高速会有轻飘飘的感觉。
飞度叫死亡之车的原因：死亡率较高。本田飞度这款车型之所以会被叫做死亡之车，这个其实也是一种夸张的说法，之所以会这样说，主要原因有以下两方面。
飞度作为日产汽车旗下的品牌，其在汽车市场上的口碑还是很好的，尤其是在东南亚和欧美等地区，飞度已经成为了畅销的车型之一。因此，很多消费者并不在意车型的缺点，而是更加看重品牌的声望和信誉。
