汽车新闻网最新消息（汽车新闻网最新消息23日）

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东风本田2027年将不再投放燃油新车继比亚迪之后，国内第二家车企正式宣布不再生产纯燃油车，这家车企是合资的东风本田。不过东本这次官宣并非马上开始，而是4年之后2027年才正式落实。

眼下，在国内市场新能源汽车领域，能够帮到奥迪的无非就是比亚迪的e平台0、上汽星云、长安EPA小鹏-扶摇、蔚来-NT、广汽-AEP0等造车平台。

最近，德国Automobilwoche传出消息。为了提升电动汽车的竞争力，奥迪正在考虑从一家中国电动车企业购买电动平台的授权。毕竟目前奥迪的电动车实在是卖不动，再没有大动作可能就直接被温水煮青蛙了。

日前据德国《汽车周刊》报道，奥迪正考虑从中国电动车企业购买一个电动平台的授权，以缩短车型开发时间来应对新能源车赛道竞争。在报道见刊后，一时间国内舆论炸了，不少媒体纷纷提出了文章开头那句话——“奥迪要向中国车企低头”。

海外媒体近期报道，奥迪为了应对中国市场的电动汽车竞争，打算从中国本土的电动车企业购买一个电动平台的授权，以缩短其车型的开发周期。对此奥迪中国方面表示，“奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。

”大众汽车已经与福特合作开发电动汽车技术，并将允许蓝色椭圆形汽车在欧洲借用其可扩展的MEB电动平台。最近在ID.3掀背车上看到，该平台还将生产一款跨界车，甚至是一款面包车。

近年来，一汽-大众通过MEB平台、全新E3电子电气架构、MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新，全面打造新能源生态系统，推动电动化战略升级和加速发展。

特别是随着今年4月全球首发的旗舰轿车ID.7 VIZZION的加入，一汽-大众电动化进程再次提速，推动品牌向上突破。

作为传统车企，大众品牌始终积极向电动化完成转型，向电动智能低碳的步伐不断大步迈进，并已相继推出了ID.ID.ID.3等纯电车型，如今继续持续壮大纯电产品阵容，而基于MEB平台的ID.家族，也正是大众汽车向新时代转型的关键所在。

大众集团美国公司总裁兼首席执行官Pablo Di Si说：“我们通过这个最具变革性的汽车研究工作，我们正在加速电动汽车创新，为美国的可持续交通做出贡献。”03 技术三：纸质内饰纸质内饰，听起来很奇怪。

ai已经选择了两个落地领域，分别是制造业和农业。Landing.ai最先与制造业巨头富士康达合作。Landing.ai尝试利用自动视觉检测、监督式学习和预测等技术，帮助富士康向智能制造、人工智能和大数据迈进，提升制造过程中AI应用的层次。

宋_：AIGC时代，三大变革赋能汽车媒体新传播此外，在面对新基建国家战略，旷视科技也积极推进，并助力新基建落地，公布了AI新基建线路图。ai已经选择了两个落地领域，分别是制造业和农业。

G时代的到来，表示在我国AIOT(人工智能物联网)即将迎来爆发式的发展，人工智能(AI)需要落地，离不开物联网(IOT)，物联网是目标，人工智能是实现方式，实现物联网离不开人工智能发展。

罗冬飞呼吁，车企应该更加尊重设计师的直觉，因为设计师的工作内容不单是设计，还包括观察流行趋势和整个社会人文行为的变化。飞【跃】技术难点不断加速的5G商业化给汽车产业带来新的想象空间。

1、现在中央政府的政策已经明确，对新能源汽车行业的刺激作用很大，将本来今年今年7月有望取消的补贴直接延续了两年，现在需要地方政府出台相应的政策，最直接的就是京沪等地增加购置指标。

2、年共安排新能源汽车补贴378529亿元，其中新能源公交车运营补助1589亿元，占比474%。

3、新能源车补贴延长至2023的解释为：5月19日，据路透社报道，中国有关部门正在就新能源汽车补贴政策延长一事进行商谈，或将新能源补贴延长到2023年，包括补贴金额以及哪些车辆有资格获得补贴，不过具体条款还尚未确定。

4、随后，财政部、国家税务总局发布的《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》号文指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税，这意味着政策已延长三年。

5、为促进汽车消费，会议确定：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

6、当地时间7月21日，沃尔沃汽车发布公告称，由于吉利汽车（017HK）计划在科创板上市，两者的合并计划已暂时搁置，拟将在今年秋季恢复合并谈判。