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雪佛兰开拓者“以价换量”,跌至16.99万与奇骏“抢饭碗”
1、然而就在人们还在讨论降价如此狠的迈锐宝XL为何难热销时，又一猛料曝出：雪佛兰开拓者已跌至199万了。
2、月10日，雪佛兰在其官方账号推送了2023款开拓者上市的消息，共推出4款车型，售价149万元至269万元。作为年度改款车型，2023款开拓者外观并没有太多变化，主要是针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整。
3、款雪佛兰开拓者在空间方面的精妙布局就非常诱人了，足够打动二排的设计思路也同样应用到第三排上，能前后移动的二排座椅保证了空间的拓展能力，并且在座椅设计和材质上看齐二排，舒适性同样得到保证，此外天窗面积也比较可观。
4、年下半年，别克和雪佛兰的低端车型开始普及三缸发动机，尽管其表现并不比四缸车型逊色多少，但消费者似乎并不买账。
透视雪佛兰大降价的幕后:销量低迷,八月无一辆车的销量破万
雪佛兰疯狂降价，但销量依然惨淡，原因究竟出在了哪里？雪佛兰受到的阻力来自合资伙伴，丰田、大众、本田、别克在雪佛兰最弱的时候打软肋可以在同水平的市场上失去阻力。
雪佛兰的降价绝对不是解决问题的办法。模式缺乏核心竞争力，定位混乱的问题亟待解决。毕竟，消费者的眼睛是明亮而清晰的。不可能有非常划算但无法出售的东西。因此，低价并不能带来高销量，所以我们还是要考虑自己的问题。
上市的新车无法吸引消费者，以价格变现、销量进一步下降的单纯价格推动销量的方法并没有持续很久。 降价对购买汽车的人来说是好事，但对汽车品牌来说是“工作的一半”，雪佛兰=喜欢低价之后，坚持价格底线就不那么容易了。
家居实用的内饰 所谓“出得厅堂，入得厨房”，这是以往人们选媳妇的标准，本意是不仅好看还贤惠，是在创界这款车上似乎也能用得上这句话。具有设计感的外观在内饰上也不会缺乏实用性。
产品线的丰富程度对于车企来说就像生命一样重要。但从今年1-11月的销量数据来看，目前Cavalier、迈锐宝等紧凑型/中型车占雪佛兰销量的66%，大部分被中国专车科瓦兹占据。
然而开拓者终究还是辜负了雪佛兰对它的期望，从上市到现在，这款车的销量一直很惨淡，降价也没能带来增长，11月份的销量才437辆，三位数的月销量放在整个汽车市场显得微不足道，更别提跟汉兰达竞争。
极具性价比的雪佛兰探界者终端跌到13万多,是因为内饰太丑吗?
1、相比同级的本田皓影，这款车价格上没有任何的优惠性价比不高，配置不够丰富，而大众途观虽然有优惠但是售价还是比探界者高，并且配置很低，甚至低配连中控屏幕都没有，而途观L不仅售价高，外观内饰还套娃。
2、美中不足的是设计上还不够高档，毕竟乘客多数时间还是呆在车内，因此应该将车内空间布置得更好，比如雪佛兰旗下的开拓者这一块做的就比较好，值得探界者参考。
3、作为一款大尺寸的合资品牌5座SUV，雪佛兰探界者目前的售价可以说是极具性价比，与此同时，它在空间、配置乃至动力性能方面的优越表现也是大家有目共睹的，像探界者这样兼顾性价比和产品力的车型，应该得到更多消费者的认可。
