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起亚k5混动版动力解析是
1、整体而言,起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的。另外,起亚K5混动版的电机启动非常安静平稳,深踩油门的时候,发动机介入的动力更加强劲。不仅可以轻松随意超车,现在也不一定需要依赖惯性超车了。
2、其主要的变化在于针对混合动力车型进行了一些必要的调整,这其中就包括了新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
3、起亚K5混动版油耗很低,平均油耗4个油:1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。
k5混动怎么变发动机模式
1、起亚k5驱动模式切换按钮是指汽车的驾驶模式。drivemode是指汽车的驾驶模式。一般来说有3种模式:ECO经济模式,NORMAL标准模式,SPORT运动模式。标准模式不需要特别说明,说一下ECO模式和SPORT模式。
2、起亚K5混动版的经济/运动模式加速十分方便,无需手动切换模式,智能性能很高,并且可以在多种路况下行驶。HEV和EV模式可以自由切换,让人驾驶起来更加轻松舒适。
3、上车后系安全带,踩下刹车踏板打火,汽车打着以后从P档驻车档更换到D档前进档,打左转向灯,松开刹车踏板,缓打方向,当车身进入道路后踩油门,起步完成,其余正常驾驶即可。
起亚K5新能源怎么样?值得买吗?
正因如此,我个人认为起亚K5新能源版还是值得购买的。毕竟这款车性价比很大,同时加上我国对新能源汽车的优惠政策,对于我们这样的工薪族来说无疑有很大的诱惑力。说实话,20多万的中型车很多。我就挑了这个。关键是看脸。
起亚k5新能源插电式混动还是可以的,更省油,更环保。值得入手。与汽油版相比,混合动力版K5基本相同,但价格和档次更高。在前脸,混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5,边框采用银色哑光材质,很有质感。
由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。
起亚K5在配置方面表现出色,注重用料的精细选取。中控台和车门板等区域采用高品质皮革包裹,为内饰增色不少,提升了整体质感。车辆还装备了一块13英寸的中控屏,支持多媒体功能,拥有出色的清晰度。
起亚一贯规规矩矩、毫无特色的内饰也让K5暗淡了不少;配置不如自主品牌。座椅通风和加热是起亚的标准配置。目前电子手刹、自动泊车、坡道辅助等功能只能算是基本配置。