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帝豪ec820解析
底盘太低。15年的吉利帝豪ec820有中控屏幕尺寸小、底盘太低、内饰材质较差的通病。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
常见的电动后视镜有三线、五线、六线，吉利帝豪ec820电动车包含10根线，线数越多，功能越强，其中有6根电机线控制3个电机，2根控制转向灯信号，1根加热正极，1根为共用搭铁，10根电线相互配合，共同保障电动车的正常运行。
进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
安全性能好。帝豪汽车是整个吉利汽车的一面旗帜，帝豪汽车动力有劲，安全性能好，安全系数高，配置非常高，外观漂亮，是国产汽车的经典之作。
帝豪ec820发动机声音大原因是发动机润滑不良、机油添加过多，机油型号不对。机油加多了，发动机的瞬时工作阻力会增加，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。
帝豪ec820怠速高
1、进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
2、汽车减速时怠速忽高忽低的原因有：怠速阀积碳过多会影响怠速，再就是怠速电机损坏了。检查进气系统有无漏气现象 检查点火系统各部件使用情况。知识拓展：怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。
3、发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。
4、你的车是自动挡车吧？你的车换挡太迟，是自动变速箱出故障了。自动挡车的换挡，是由变速箱电脑，根据各个传感器的信号，计算出换挡点然后换挡。
5、油耗高。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。11年吉利帝豪820通病是油耗高。是由于点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不足造成的。
帝豪ec820整备质量
款吉利帝豪ec820自动舒适版发动机排量0L，最高车速174km，综合油耗8L/百公里，中型车三厢五座，整备质量1560kg。
kg。2012款帝豪ec820整备质量是1856kg。帝豪EC802是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。
L136马力L4。根据查询吉利帝豪官网得知，11年帝豪ec820的发动机油箱是0L136马力L4。吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
帝豪ec820的价格较低，没有14万到15万那么高，合资车价格较高。12年帝豪是手动挡，合资车有手动挡也有自动挡。
外形还算比较大气的一款车，三菱的发动机，0的油耗都差不多的，用这种排量以上的人已经基本上不太介意油耗了。
15年的,吉利帝豪ec820有什么通病
1、帝豪ec820发动机声音大原因是发动机润滑不良、机油添加过多，机油型号不对。机油加多了，发动机的瞬时工作阻力会增加，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。
2、进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
3、积攒的杂物垃圾渣子太多，比如车窗给你塞的小卡片等，导致卡住了，这种情况只要到修理厂拆开车门清除一下即可。
吉利帝豪ec820怎么换变速箱油
1、自动挡汽车变速箱油怎样更换吉利帝豪自动挡变速箱油怎么更换自动挡变速箱油更换的方法是：拧开变速箱泄油螺丝进行放油加注；拆下油底壳放油并且加注；使用循环机更换自动变速箱油。
2、变速箱油更换方法有三种，一是重力更换，二是循环机更换，三是拆卸油底壳换油。变速箱油正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次，具体可以看随车的保养手册。具体介绍 重力更换，与更换机油原理相同。
3、自动变速箱油更换方法：拆卸自动变速器的冷却油管。按照正确的方法连接自动变速箱油开关的进/出口油管和高压气管。向开关中注入足够的新自动变速箱油。起动发动机并以怠速运转。
4、第二种便是循环系统机换油，这类办法达到了智能型相等换油，在车运行的情况下拆换变速箱油，这个时候油在_部流动性，能够带去变速器里边的不干净的东西，换油率能够做到90%之上。
吉利帝豪ec820和科鲁兹哪个好
实际驾驶感受上肯定也是EC8更好。当然EC8的排量更大（根据你说的EC820的价格，我估计你选择的应该是科鲁兹的6不带涡轮的车型），车辆更重，油耗更大。其实这个价，家用的话艾瑞泽7的高配也就够了。
相对来说，两个当中我倾向于帝豪，因为使用保养成本都比较低（科鲁兹油耗比较高，这是公认的，合资车保养也比较贵）。而实际使用的实用性，两个都是紧凑级，一回事。
虽然Cruze 4T数据很强，但真正的反思只是在高速路上驾驶，城市城市加速的反射差异不大，下降的热情不太明显。这两辆车的燃料消耗较低，平均为6-7，克鲁泽约为与DVV进气门连续定时技术有一段关系，具有DVVT进气门。
帝豪ec820这款车介绍：目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场发动机用的是日本三菱外观非常大气、油耗不算高也不低主要看你平常开什么路段配置在这个价位里算是非常高了同等价位基本找不到这么高的配置。
科沃兹的内饰风格和定位更高的科鲁兹很相似，档次感不会有什么缺失，不过前提是你要购买顶配的车型才可以，因为集成了MyLink系统和CarLife功能的7英寸中控屏幕与马鞍棕的内饰配色，只有售价99万的顶配才能享有。
